今天我們就來說一個法制中的中型車。說到中型車，我們想到的是豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這些都是這個市場上的佼佼者。而一些曾經(jīng)的強勢車型也開始淡出人們的視線，比如福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。今天我們來聊聊標(biāo)致508。為什么這種模式會淡出人們的視線？按理說網(wǎng)上有很多朋友稱贊，但是這款去年銷量只有8791，甚至去年2月銷量也只有770，太低了。

其實作為一款中級車，標(biāo)致508的價格并不貴，15.97萬-22.47萬不等，在終端有不錯的價格優(yōu)惠。15萬以內(nèi)的實際起步價應(yīng)該還是很有競爭力的。

從設(shè)計上看，整體設(shè)計其實是時尚的。獠牙造型的大燈視覺張力相當(dāng)不錯，兩側(cè)大燈由熏黑的進氣網(wǎng)連接，犀利感不錯。此外，新車采用了上下雙進氣網(wǎng)的設(shè)計，有利于炎熱的發(fā)動機艙盡快降溫。

我覺得車型側(cè)面是這輛標(biāo)致508最美的地方。車身修長，輪轂造型也很到位，細(xì)節(jié)把握的很好。C柱位置的鍍鉻飾條向后延伸，營造出不錯的精致感。

尾部是家族式設(shè)計，貫穿式尾燈其實是用來裝飾的。車身數(shù)據(jù)部分，標(biāo)致508屬于中型車，長寬高都比較主流，軸距分別為2848mm和4870/1855/1455mm。

讓我們來看看車內(nèi)的設(shè)計。其實我進入這輛標(biāo)致508的內(nèi)飾，第一感覺就是這輛標(biāo)致508視野真的很好，比很多日系、德系或者美系的車都要好。整體感覺很通透，盲點很少。前擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)都很開闊，對于我們在行駛過程中的安全性提升很有幫助。新車的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、鍍鉻飾條、金屬按鍵更加時尚。

中控部分配備10寸懸浮液晶屏，支持手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。行車電腦屏幕配備全液晶12.3寸彩屏，很有時尚感。但也有車主反映，標(biāo)致508的方向盤位置與行車電腦的屏幕位置重疊，在行車過程中在行車電腦上看車速不是特別方便。

座椅為真皮材質(zhì)，乘坐舒適性當(dāng)然非常好，但我們也必須接受新車入門車型使用的是織物座椅。如果要買真皮座椅的新車，起步價要達(dá)到17.57萬，而且這個配置沒有配備倒車影像。后排的乘坐空間比較寬敞。如果買真皮座椅的配置，乘坐舒適度也很高。接下來，我們來看看動力系統(tǒng)。

這款標(biāo)致508搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250Nm和300Nm，這款標(biāo)致508沒有搭載混動。全系只需要92號汽油，變速箱是六速手動變速箱。

至于底盤設(shè)計，采用了號稱魔毯的底盤四輪獨立懸掛，可見標(biāo)致508還是很厚道的。

其實廠商降低了入門級車型的配置，即使低價吸引消費者，也沒有任何意義?？吹胶岬呐渲?，消費者根本不會下單。我有個主意。這個時候不要想著盈利。補滿分配先搶銷量。你怎么想呢？