【太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購頻道】斯巴魯是一個小眾品牌，擁有眾多死忠粉絲，其積累的《一步武林》精湛技術(shù)一直被粉絲們津津樂道。品牌的每一款車型在各自的細分領(lǐng)域都可以稱得上是硬核實力派，而其中傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是全能大將。這款跨界SUV既有犀利的駕駛體驗，又有不錯的越野性能。此外，顏值、科技感、駕駛安全性也可圈可點。

精致的外觀和科技感斯巴魯傲虎系列是去年升級的。新一代傲虎在很大程度上保留了其獨特的個性基調(diào)，展現(xiàn)了其精致的造型風格，極易給人留下深刻印象。

全新一代傲虎的中網(wǎng)格柵采用兩條鍍鉻黑漆條裝飾，比之前更有檔次，更犀利。整個前保險杠四周都是凸起，大面積的黑色材質(zhì)和銀色前唇的結(jié)合，不僅凸顯了這款車的精細度，也豐富了前臉的層次感效果。大燈部分，大燈和霧燈都是LED光源。前者采用遠近光一體式設(shè)計(帶隨動轉(zhuǎn)向功能)，搭配鉤形日間行車燈。整個造型簡潔靈動。

車身側(cè)面，跨界的造型看起來很有個性。同時，與其他跨界SUV不同的是，它并不總是崇尚時尚和動感，而是堅持自己的品牌美學(xué)理念，很大程度上保留了硬派風格和野性魅力，這主要體現(xiàn)在其造型輪廓和眾多輪眉、側(cè)裙、行李架等黑色裝飾中呈現(xiàn)的力量感。

尾部的亮點主要是尾燈和后保險杠的包圍。尾燈與前大燈相呼應(yīng)，也融入了鉤狀元素，黑邊處理，看起來十分搶眼。后保險杠四周的黑色材質(zhì)比較厚實，給人一種踏實可靠的感覺。

內(nèi)飾部分，新一代傲虎無疑是與時俱進的。不僅采用了清爽有活力的雙色拼接，還擁有11.6英寸的中控液晶屏，垂直布局，不缺科技感。

非常難能可貴的是，整體升級后，車載系統(tǒng)擁有了類似平板電腦的體驗，并擁有多種APP應(yīng)用。此外，它還支持百度CarLife互聯(lián)網(wǎng)和Welink互聯(lián)網(wǎng)。后者連接后，可以在中控屏幕上使用手機音樂應(yīng)用、手機導(dǎo)航、收發(fā)微信和文字轉(zhuǎn)語音功能。

在舒適便捷的配置方面，新一代傲虎也是相當有誠意的。全系標配真皮座椅、主駕駛座椅10向電動調(diào)節(jié)、副駕駛座椅8向電動調(diào)節(jié)、前/后排座椅加熱、真皮方向盤加熱、方向盤換擋撥片、無鑰匙啟動/進入、尾標感應(yīng)電尾門、雨量感應(yīng)雨刷等功能。旗艦版還提供了一套12揚聲器哈曼卡頓高級音響。

SGP平臺2.5L水平對置發(fā)動機全時四驅(qū)系統(tǒng)，左右對稱。

新一代傲虎基于先進的斯巴魯SGP平臺打造，主要有三大優(yōu)勢。一個是它的重心相對較低，大大提高了操控性和駕駛穩(wěn)定性；其次，車身和底盤結(jié)構(gòu)能有效分散車身振動，抑制車身晃動，帶來安靜舒適的駕駛體驗；三是充分利用車內(nèi)空間，滿足家庭用戶對寬敞舒適空間的需求。

動力部分，新一代傲虎搭載斯巴魯自然吸氣水平對置發(fā)動機，總排量2.5L，最大功率124kW(169PS)，最大扭矩252nm，匹配模擬8擋的CVT無級變速箱。需要強調(diào)的是，高爆款并不是這個動力組合的強項，但其細膩持續(xù)的輸出特性卻能讓忠于機械品質(zhì)的消費者感到愉悅。

斯巴魯水平對置發(fā)動機最大的特點是氣缸水平對置布置在曲軸兩側(cè)，使活塞在對置運動中相互消除慣性反作用力，從而減少工作產(chǎn)生的振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。此外，它是垂直排列，并與CVT連續(xù)var匹配

動力模式支持切換，斯巴魯智能駕駛升降系統(tǒng)SI-DRIVE為駕駛者提供了智能模式[I]和運動模式[S]兩種不同的模式。后者強化了動力輸出特性，高速響應(yīng)更快，滿足激烈的駕駛需求。

斯巴魯水平對置發(fā)動機除了輸出特性優(yōu)秀之外，還有整體高度低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，對降低車身重心非常有幫助。

在全新一代傲虎中，斯巴魯品牌同樣引以為傲的對稱式全時四驅(qū)系統(tǒng)(AWD)當然不會缺席。這種四驅(qū)系統(tǒng)的傳動軸位于底盤中央，驅(qū)動裝置呈直線對稱布置在前后軸之間。車輛會根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭矩分配，使四個車輪始終處于最佳行駛狀態(tài)。

得益于最佳四驅(qū)的效果，這套左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)比普通的四驅(qū)系統(tǒng)有著更好的平衡性，同時擁有非?？斓捻憫?yīng)速度，在操控性、行駛穩(wěn)定性、通過能力上都有著很大的增益。所以被死忠粉絲夸也不是沒有道理。

X-MODE系統(tǒng)還匹配了左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)。當輪胎在特殊路況下有空轉(zhuǎn)的危險時，X-MODE系統(tǒng)會迅速介入，讓車輛在短時間內(nèi)順利脫困。X-MODE系統(tǒng)可以在11.6英寸的中控液晶屏上打開，對于覆蓋有積雪、泥土或礫石的道路，可以選擇[雪地/沙地]模式。但是，當通過可能導(dǎo)致輪胎卡住的危險路況時，如深雪、泥濘或峽谷，可以選擇[雪地/泥濘]模式。

新一代EyeSight視覺駕駛輔助系統(tǒng)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

斯巴魯很早就提出了“預(yù)防性安全”的概念，提前預(yù)測危險，減少碰撞傷害。現(xiàn)在，在這一理念基礎(chǔ)上開發(fā)的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)知名且成熟的駕駛輔助系統(tǒng)之一。

新一代傲虎配備了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，依然使用雙目立體攝像頭來掌握環(huán)境狀況。但軟硬件升級后，其攝像頭可視距離更遠，可以監(jiān)控更大范圍的潛在危險，相應(yīng)地，安全保障能力更強。

在功能方面，新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)除了原有的全速自適應(yīng)巡航、防撞制動系統(tǒng)、車道偏離校正輔助、防止啟動油門誤操作、盲點監(jiān)測預(yù)警等功能外，新增了車道對中、前車轉(zhuǎn)向等功能。適用場景和實際輔助效果已經(jīng)處于同級主流水平的前列，讓用戶的日常出行更安全、更省心。

新一代傲虎還提供了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，通過專用攝像頭實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中或打瞌睡，它會及時用聲音和儀表盤圖標進行警告。

同時相機還有其他功能，就是兼顧了面部識別系統(tǒng)(旗艦版有)。當它識別出系統(tǒng)中已經(jīng)認證的面部信息時，它會自動調(diào)整座椅位置、后視鏡角度和空調(diào)溫度，并記錄每個駕駛員的駕駛信息，如個人油耗信息。

在被動安全方面，新一代傲虎也有很多亮點，包括高強度環(huán)形車架、全8氣囊(包括駕駛員膝部氣囊和副駕駛員座墊氣囊)以及減少駕乘人員傷害的發(fā)動機結(jié)構(gòu)等。所有這些都可以在減少碰撞傷害方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

毫無疑問，在30萬級SUV中，新一代傲虎是一個非常獨特的存在。它有著純進口車的身份，也是一款跨界風格的SUV，在國內(nèi)市場難免小眾。但是，親身經(jīng)歷之后，相信大家會發(fā)現(xiàn)，這款車絕不是表面文章，而是真正的全能專家。大量的科技賦予了它出色的駕駛操控性能、安全性能和科技感。高水平的配置也讓它相當實用，適合兼顧可玩性和家用的消費者。

最后需要補充的是，目前斯巴魯提供5年15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的官方售后政策，用戶可以在汽車保養(yǎng)上省下一大筆錢。