好像在國內只要一提到旅行車，就有“愛與情”“詩與遠方”之類的感性詞匯出來大肆炒作，但在國內依然賣得不好。旅行車在歐洲市場暢銷不是因為情懷，而是因為當?shù)氐膰?，就像K-Car之于日本，五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之于中國。五菱宏光出口到國外后，我們沒有聽到哪個老外說是因為感情才買的。

我采訪了身邊的一位旅行車車主。他說，買旅行車的主要原因是喜歡戶外旅行，經常需要安裝很多露營工具。同時他認為SUV底盤太高，操控性不好，所以選擇了旅行車。所以我覺得買旅行車真的沒必要糾結它的“哲學意義”，要么是因為它的外觀吸引你，要么是因為它的承載能力強，然后錢包到位，直接下單就可以了。

現(xiàn)在旅行車國內細分市場的選擇越來越多，我個人也非常喜歡旅行車，所以這次就給大家推薦四款我垂涎已久的旅行車。這不是網上那種“你買我推薦，我買我不買”的休閑導購，而是一篇“說實話”的文章.

沃爾沃V60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價：30.43萬-39.58萬元。

一句話點評：爸爸旅行車的不二之選。

買沃爾沃V60是什么意思？當然是揣摩其內飾無異味的環(huán)保材料，揣摩其高強度硼鋼車身的安全性，揣摩其北歐“性冷淡”設計的簡潔優(yōu)雅。你說你結婚了，為什么要買那些設計得“漂漂亮亮”的旅行車？去迪斯科？所以，買一輛沃爾沃有助于家庭和睦。

開個玩笑，其實沃爾沃早就把V60引入國內市場了。作為一個北歐品牌，沃爾沃在旅行車上的造詣也是很強的。但有一個“壞消息”是，沃爾沃V60的銷售形式從經銷商代理變成了廠家直銷，所以價格優(yōu)惠可能再也回不到以前經銷商銷售的時代了。

奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A獵裝跑車

廠商指導價：29.98萬-38.18萬元。

評論一句話：騷到骨子里，不談性價比。

這車太帥了，真的很帥。雖然審美是一個很主觀的東西，但是我覺得只要你看過奔馳的CLA版，至少有80%的人會和我一樣驚嘆。這車真帥。曾經被CLS狩獵版享受的“待遇”現(xiàn)在可以被CLA的價格所擁有。誰能抗拒那個靠在無框車門上悶悶不樂點根煙的男人？

但相對來說，你得接受它29.98萬的車型，搭載1.3T發(fā)動機，最大馬力163Ps，95 #汽油。38.18萬的2.0T車型動力足夠，就是柏林音響、幾何多光束大燈、駕駛輔助組件等配置都得選裝，所有車型連后排出風口都沒有。

大眾ARTEON（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）射擊剎車

制造商指導價格：未公布

評論一句話：想要原創(chuàng)，請認準德國大眾。

大眾ARTEON Shooting Brake——名字很長，其實就是CC獵裝的海外版。此前，一汽-大眾推出的CC獵裝車莫名其妙地增加了黑色輪眉和車頂行李架，好好的獵裝車變成了跨界旅行車，讓一群國內游死忠粉絲“叫苦不迭”。

結果沒成，大眾還是有因的。據(jù)官方消息，大眾將于今年年中進口海外版CC獵裝，獨創(chuàng)的溜背造型讓那些已經“放棄”的消費者重新燃起了希望。雖然價格還沒公布，但是根據(jù)以往的經驗和進口的現(xiàn)狀，30萬的指導價基本跑不了。

奧迪A4 Avant

廠商指導價：34.98萬-38.98萬元。

一句話點評：設計相對保守，但各個方向都很均衡。

早在2012年，奧迪就將A4旅行版引入中國，但可能是因為國內消費者對汽車的通過性有要求。當時只有allroad的跨界版引入國內，價格在50萬左右。隨著國內旅行車市場的話語權越來越大，如今的奧迪已經推出了前衛(wèi)版和全路版，前者的價格已經穩(wěn)定下來

個人覺得，奧迪A4 Avant第一眼看上去其實感覺“就那樣”，但是看多了，覺得屬于很吸引人的類型。尤其是在沃爾沃V60已經改為廠家直銷的環(huán)境下，奔馳CLA獵裝價格太低，Arteon射剎價格30萬左右，一輛大眾也不高，A4 Avant似乎找不到什么缺點，優(yōu)惠穩(wěn)定。難怪這么多用戶喜歡奧迪。

寫在最后：如果四款車榜單按照喜好程度來排名，那么我心目中的排名是：奔馳CLA獵剎>大眾Arte上射剎>沃爾沃V 60 >奧迪A4avant，但如果按照性價比來排名，就變成了奧迪A4 Avant >大眾Arte上射剎>沃爾沃V 60 >奔馳CLA獵車。

總的來說，旅行車適合那些需要大裝載空間，偏好轎車操控的用戶。最重要的是，你要懂得欣賞旅行車姿態(tài)的美。不過話又說回來，目前國內30萬以上預算的市場可供選擇的車型實在太多了，所以旅行車在未來很長一段時間內很可能還是一個比較小的細分市場。