隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商為了吸引客戶，為汽車準(zhǔn)備了各種配置。這些配置大多沒(méi)用，很快就被淘汰了。

但也有一些是非常實(shí)用的，所以在汽車市場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中生存了下來(lái)。

現(xiàn)在我們來(lái)看看車上最實(shí)用的八大配置，看看你的車上有幾個(gè)。

配置提高安全性第一個(gè)配置是汽車倒車影像。

很多老司機(jī)覺(jué)得自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)足夠了，就不需要這個(gè)配置了，但是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)配置的實(shí)用性要試過(guò)才知道。尤其是在晚上看不到車尾的情況下，不管有沒(méi)有這個(gè)配置，倒車的安全性都沒(méi)法比。

比如2020年，廣西就有一例母親倒車時(shí)不小心碾壓孩子的案例，可見(jiàn)這個(gè)配置有多重要。

第二個(gè)配置是胎壓監(jiān)測(cè)。

汽車胎壓的問(wèn)題也值得司機(jī)注意。油耗方面，胎壓過(guò)低會(huì)增加車輪接觸面積，從而增加油耗。安全性方面，胎壓過(guò)高會(huì)降低車輪的摩擦力，延長(zhǎng)汽車的制動(dòng)距離。

在夏天，輪胎壓力過(guò)大也可能導(dǎo)致爆胎。所以保持胎壓在合理的范圍內(nèi)是非常重要的，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是非常重要的。

第三個(gè)配置是多功能方向盤。

這種配置最大的意義在于，駕駛員不需要低頭或者轉(zhuǎn)身在汽車操控臺(tái)上尋找自己想要按下的按鈕，可以大大提高駕駛安全性。而且從方便的角度來(lái)說(shuō)，觸摸方向盤底部按功能鍵比在操控臺(tái)上找功能鍵要方便很多。

第四個(gè)提升便利性的配置是車窗一鍵升降。

這個(gè)配置也很實(shí)用，比如經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)候，可以馬上降下車窗繳費(fèi)，然后可以快速升起車窗離開(kāi)。比如夏天太困想在車?yán)锼?，按一次車窗按鈕就可以睡，不用一直按車窗按鈕。

第五個(gè)配置是后備箱自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)。

這樣的配置很方便，尤其是當(dāng)你手里拿著一堆東西，脫不開(kāi)身的時(shí)候。而且在一些特殊情況下，我不能把胳膊放在地上，比如剛下過(guò)雨，地上到處都是污水的時(shí)候。在這種情況下，后備箱自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)的便利性體現(xiàn)的淋漓盡致。

第六個(gè)配置是自動(dòng)大燈。

很多人覺(jué)得這個(gè)配置不重要，但是如果需要的時(shí)候沒(méi)有的話會(huì)很麻煩。比如車主下車時(shí)忘記關(guān)大燈，大燈開(kāi)了一整天。然后汽車電瓶里的電就完全消耗完了，第二天點(diǎn)火也點(diǎn)不著了。所以有條件的話最好安裝自動(dòng)大燈。

第七個(gè)必不可少的配置是USB接口。隨著智能手機(jī)的普及，USB接口的配置已經(jīng)成為汽車上不可或缺的設(shè)備。沒(méi)有這個(gè)配置，手機(jī)一旦沒(méi)電，就無(wú)法充電。

至于手機(jī)沒(méi)電會(huì)有多麻煩，我覺(jué)得不用解釋。所以現(xiàn)代人開(kāi)車離不開(kāi)USB接口，就像智能手機(jī)一樣。

最后一種配置是座椅腰部支撐。這個(gè)東西可以支撐司機(jī)的腰部，大大緩解司機(jī)的疲勞。尤其是腰不好的司機(jī)，對(duì)這個(gè)配置的需求更大。

很多老司機(jī)都說(shuō)過(guò)，汽車座椅可以是真皮的，但是座椅的腰部支撐不能沒(méi)有。真正經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的司機(jī)才會(huì)知道它有多好。