汽車高速行駛時的噪音一直是個棘手的問題。人們很難改裝自己的車輛來提高隔音效果，也無法改變車身形狀，降低風(fēng)噪。更換一套安靜舒適的輪胎可能是最簡單有效的方法。

我們今天的主角也是舒適胎。童嘉舒適型F50是童嘉輪胎針對SUV車型推出的產(chǎn)品。該輪胎主流規(guī)格為17~19英寸，適用車型包括領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV等中緊湊型SUV。

在推出童嘉舒適型F50的同時，童嘉還發(fā)布了全新的AdvanZtech岳翎技術(shù)平臺，該平臺可視為童嘉輪胎最新的一體化全球R&D平臺。這項技術(shù)主要體現(xiàn)在靜音舒適、節(jié)能環(huán)保、安全性能、耐用耐磨、干濕地控制、智能化六個方面，大大提升了產(chǎn)品性能。

童嘉舒適型F50作為一款舒適輪胎，自然會在整體設(shè)計上下功夫，采用研華岳翎技術(shù)，幫助輪胎“軟降噪”。說白了，就是用更科學(xué)的輪胎結(jié)構(gòu)、胎面花紋和橡膠材料，幫助輪胎保持良好的噪音水平。尤其在靜音方面，通過降低輪胎噪音的響度、銳度、粗糙度、起伏度等多維度綜合效果，提升舒適的靜音感受。

童嘉舒適型F50采用密集胎面花紋，左右胎面花紋交錯。這樣的設(shè)計可以很好的減少車輛行駛時的震動，抑制噪音的產(chǎn)生。

童嘉舒適型F50的磨損指數(shù)為380，高于市面上大多數(shù)舒適型輪胎，因此在耐磨性方面更有優(yōu)勢，可以實現(xiàn)更好的行駛里程。

此外，橡膠中加入納米硅補強材料，橡膠的抗?jié)窕詴幸欢ǔ潭鹊奶岣?。結(jié)合這個輪胎的凹槽設(shè)計，童嘉舒適型F50的濕制動能力應(yīng)該很出色。

動態(tài)性能測試

測試車輛選擇的是現(xiàn)代勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），數(shù)量較大，在測試階段會盡可能關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

作為舒適的輪胎，噪音是一個可以直觀顯示產(chǎn)品質(zhì)量的測試項目，而干濕地制動測試很大程度上可以體現(xiàn)輪胎的抓地能力和安全性。

在噪聲測試中，被測產(chǎn)品要以80km/h的速度進行測試，測試當(dāng)天還伴有小雨和大風(fēng)，對性能會有一定的影響。但相比上一代產(chǎn)品和同級別競品在同等條件下，童嘉舒適型F50要優(yōu)于其他兩款。

測試車輛現(xiàn)代勝達本身是一款SUV，重量和重心都比較高，剎車距離會比轎車略長。在旱地100-0km/h的測試環(huán)節(jié)，童嘉舒適型F50依然取得了39.32米的制動成績，略微領(lǐng)先于上一代產(chǎn)品和同級競品。

由于納米硅補強材料的創(chuàng)新等因素，童嘉舒適型F50的濕地制動距離相比上一代產(chǎn)品有了明顯的進步。2.7米的縮短距離證明了產(chǎn)品的濕地性能有了很大的提升。

為了更好的感受童嘉舒適型F50在多路況下的駕駛體驗，經(jīng)過以上三項測試，我們來到了綜合道路測試場，這里有小凸路、井蓋路、搓板路等多種場地。

輪胎的舒適性主要取決于行駛的噪音和對震動的吸收。從測試結(jié)果和主觀感受來看，童嘉舒適型F50的靜音性非常出色。至于減震吸能的效果，在復(fù)雜路況下也得到了驗證，整體舒適性表現(xiàn)突出。在考點，部分道路因地面不平出現(xiàn)局部積水。車輛一個輪胎通過積水路段時，車身沒有明顯的左右搖擺，方向盤也沒有出現(xiàn)“燙手”的情況。

總的來說，童嘉舒適型F50不僅保證了抓地力等操控性能，還擁有出色的安靜舒適性，有助于車輛提升駕駛品質(zhì)。此外，由于輪胎的防滑性更好，下雨天開車會更安全。380的磨損指數(shù)證明該輪胎耐磨性高，行駛里程更長，可更換輪胎

輪胎標(biāo)簽是消費者可以清楚了解一個輪胎的地方。根據(jù)歐洲標(biāo)簽檢測機構(gòu)檢測數(shù)據(jù)，Gitone GitiComfort F50(規(guī)格235/60R18 103H)噪音達到二級(69dB)，水滑等級C，滾動阻力等級B，綜合性能優(yōu)異。當(dāng)然，性能的提升離不開研華科技技術(shù)平臺的加持。未來，童嘉將基于該平臺打造更多新產(chǎn)品，以更好地滿足用戶的產(chǎn)品需求。