東風日產(chǎn)全部車型照片 東風日產(chǎn)最新款中最好的車
軒逸 e-電源
軒逸e-Power是東風日產(chǎn)首款搭載e-Power技術(shù)的車型。采用最新一代電驅(qū)動系統(tǒng),搭載日產(chǎn)獨有的高精度電子控制技術(shù),兼顧經(jīng)濟性和動力性。與其他混動車型相比,采用100%電機驅(qū)動,瞬間可達到300牛米的峰值扭矩,城市工況油耗僅為3.9L/100km,行駛更平順、更安靜。
卡什蓋
逍客(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一款主動、經(jīng)濟、舒適的緊湊型SUV,也是一款純粹的城市駕控SUV。從設(shè)計之初就吸收了轎車和SUV的特點,對車身的外觀、內(nèi)飾、操控性和舒適性進行了優(yōu)化和平衡。搭載2.0L發(fā)動機CVT變速箱的動力總成,專業(yè)SUV底盤,同級別最高離地間隙183mm,全智能互聯(lián)技術(shù),提煉了核心產(chǎn)品力,成為熱銷SUV的代表車型。
新一代英倫和菲尼迪QX60
新一代英倫和菲尼迪QX60于2月28日上市。新車外觀依然繼承了家族式的設(shè)計語言。沉穩(wěn)如山的造型展現(xiàn)出強大的氣息,用獨特的東方美學詮釋豪華中大型SUV新格局。內(nèi)飾豪華簡約,配備了12.3英寸懸浮式大屏、12.3英寸全液晶儀表盤和10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng),進一步強化了內(nèi)飾的科技氣息。同時,QX60還首次采用零重力座椅,并具有按摩功能,為駕乘者帶來更舒適的乘坐體驗。動力方面,新一代英倫菲尼迪QX60搭載9AT手自一體變速箱的黃金動力總成,搭載2.0升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。最大輸出功率252馬力,峰值扭矩376牛米,百公里綜合油耗低至9.6升。
天籟是東風日產(chǎn)的旗艦車,外觀采用了日產(chǎn)最新的V-Motion2.0設(shè)計語言。全新升級的動感前臉設(shè)計與回旋鏢式LED大燈相得益彰。流暢的車身線條和雙腰線配合懸浮式車頂,打造出極具美感和力量感的全新姿態(tài)。內(nèi)飾采用時尚簡潔的風格,三幅式多功能方向盤搭配懸浮式中控大屏,增加了車內(nèi)的科技感和運動感。同時,2021款天籟車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)全新升級,搭載最新一代“日產(chǎn)智聯(lián)”系統(tǒng),高端車型還將搭載“ProPILOT”超級智能駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面,天籟搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,采用VC-TURBO超可變發(fā)動機,可變壓縮比。五項可變技術(shù),實現(xiàn)壓縮比的智能無級切換,實現(xiàn)強勁動力與低油耗的完美平衡。其最大輸出功率為243馬力,峰值扭矩為371牛米,匹配模擬8速CVT變速箱。
阿里亞
ARIYA是日產(chǎn)首款純電動跨界緊湊型SUV,在日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略中占有重要地位。新車外觀采用了日產(chǎn)全新的設(shè)計語言,標志性的家族式V型前臉辨識度極高,車尾也采用了溜背式設(shè)計,從而展現(xiàn)出年輕動感的造型。動力方面,日產(chǎn)Ariya提供63kWh單電機前輪驅(qū)動車型和搭載87kWh雙電機e-4ORCE系統(tǒng)的四驅(qū)車型。零速加速最快可達5.1秒,最大續(xù)航里程可達610km。此外,它還配備了L2級別的ProPILOT2.0自動駕駛系統(tǒng)和e-pedal集成踏板,為駕駛者帶來更高的便利性和安全性。
全新一代奇駿基于日產(chǎn)全新的CMF-CD平臺打造,外觀采用了家族全新的V-Motion 3.0設(shè)計語言,整體看起來更加時尚。內(nèi)飾由雙12.3寸大屏和10.8寸HUD組成,使得車內(nèi)科技感大大提升。動力方面,新一代奇駿搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,采用VC-Turbo可變壓縮比技術(shù),最大功率204馬力,峰值扭矩300牛米,匹配CVT變速箱。此外,它還配備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng),以創(chuàng)造更好的控制體驗。
啟辰V是東風日產(chǎn)啟辰推出的一款重磅車型,也是啟辰年輕化轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品。其外觀采用了全新的“V-Galaxy”家族式設(shè)計,大燈與進氣格柵融為一體,顯得更加年輕時尚。啟辰V的內(nèi)飾采用了極簡的設(shè)計風格。中控臺配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏。雙屏的設(shè)計也大大提升了車內(nèi)的科技感。動力方面,啟辰V搭載型號為A415TD的1.5T發(fā)動機,最大輸出功率190馬力,峰值扭矩260牛米,匹配7速干式雙離合變速箱。
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