隨著汽車消費升級，曾經(jīng)的風(fēng)光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)濟型小型車銷量也持續(xù)下滑。據(jù)購車網(wǎng)日前統(tǒng)計，2020年1-8月小型車銷量同比下降45%。雖然這是受今年汽車銷量下降18%的市場環(huán)境因素影響，但更多的是因為很多人轉(zhuǎn)向購買緊湊型車。不過對于很多車預(yù)算不高的朋友來說，小型車還是不錯的代步工具。今天車網(wǎng)小編帶你看看今年最暢銷的8款小型合資車，包括3款兩廂車和5款三廂車。最低不到5萬，購車預(yù)算不到10萬的朋友可以參考一下。

豐田致炫

指導(dǎo)價：7.78-10.38萬。

1-8月銷量：56，441輛

豐田致炫是今年小型車的“銷量王”。前8個月累計銷量達到56441輛，遙遙領(lǐng)先。去年新款跨界風(fēng)格致炫X，外形酷似SUV，很受消費者歡迎。再加上本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推遲推出國六車型，也為同為兩廂的豐田致炫奪冠創(chuàng)造了條件。其實作為一個上市十幾年的“老兵”，豐田致炫一直都能保持不錯的銷量，只是今年的銷量更好。

豐田致炫提供兩款車型供選擇，包括2020款致炫和2020款致炫X。這兩種型號有不同的設(shè)計。前者依舊采用了“小胡子”的設(shè)計風(fēng)格，后者則是將“小胡子”換成了大嘴式的六邊形黑色前進氣格柵，具有很強的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾方面，兩個版本基本相同。目前豐田致炫終端優(yōu)惠不錯。以廣州為例致炫最高優(yōu)惠8000元，致炫X最高優(yōu)惠5000元，新車起步價6.98萬。

豐田威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：7.38-11.18萬

1-8月銷量：34，046輛

豐田威馳可謂是車市常青樹。它依然屹立十幾年，良好的品質(zhì)和燃油經(jīng)濟性為它贏得了聲譽。今年前8個月，威馳銷量34046輛，僅次于豐田致炫。今年8月17日，2021款威馳上市，新車變化不大，主要是顏色可選。更入門級的手動前進版的推出，進一步降低了威馳的價格門檻。

外觀設(shè)計方面，威馳作為年輕消費群體，比較個性，有活力。前臉的新中網(wǎng)向兩邊上揚，就像一對展開飛翔的翅膀，中間是豐田牛頭LOGO，很有活力。很多小型三廂車在車身造型上普遍比例感不好，威馳也不例外。內(nèi)飾風(fēng)格還是比較老的，但是配置除了入門級車型都不錯，不過比大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好。雖然沒有實用的倒車?yán)走_，但還是配備了9英寸的中控屏。威馳目前可以優(yōu)惠1萬元左右，各地優(yōu)惠幅度不同。

現(xiàn)代瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：4.99萬-7.39萬元

1-8月銷量：25，547輛

現(xiàn)代瑞納是起亞環(huán)馳的姊妹車型。隨著起亞環(huán)馳取消手動擋，現(xiàn)代瑞納成為在售最便宜的合資小型車，銷量開始超越起亞環(huán)馳。今年1-8月，現(xiàn)代瑞納以25547輛的累計銷量排名第三。在小型車銷量下降45%的市場環(huán)境下，現(xiàn)代瑞納銷量僅下降9.6%。瑞納的長寬高依然是4300/1705/1460mm，軸距2570mm，與豐田威馳相差不大。

全新瑞納依舊采用了現(xiàn)代家族的流體雕塑2.0設(shè)計語言，其中前臉的倒梯形進氣格柵采用了鍍鉻邊框，大燈組設(shè)計看起來更加動感。相比之下，新瑞納尾部造型更短，造型非常簡潔。新車以實用性為主，所以整體設(shè)計不是很有個性，與老款保持一致。目前瑞納的終端優(yōu)惠不大，基本只有一兩千元的優(yōu)惠。

大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：9.99-12.39萬。

1-8月銷量：23，995輛

被稱為“車王”的大眾Polo曾是最暢銷的合資小型車，2018年銷量達到13.88萬輛。然而，自去年新一代POLO上市以來，高昂的市場定價讓大眾Polo的銷量每況愈下。今年前8個月累計銷量只有23995輛，月均銷量只有3000輛左右。其實新一代POLO空間更大，外觀更時尚，比老款好很多。但是比很多合資緊湊型車更高的定價讓很多人望而卻步。

雖然大眾Polo現(xiàn)在可以優(yōu)惠1萬元左右(部分地區(qū)綜合優(yōu)惠達到2萬元)，但手動擋入門級車型的價格接近9萬元，自動擋接近10萬元。隨著價格更便宜的新飛度的推出，未來大眾Polo的市場壓力可能會更大。大眾Polo的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，與豐田致炫、本田飛度基本相當(dāng)。

起亞環(huán)馳

指導(dǎo)價：6.49萬-6.89萬

1-8月銷量：22，799輛

去年起亞環(huán)馳的銷量很不錯。憑借價格優(yōu)勢，年銷量達到62，650輛。但今年推出的2020款取消了低價手動變速箱，僅保留了兩款自動變速箱。新車指導(dǎo)價漲到6.49萬，銷量暴跌。到今年8月底，起亞環(huán)馳累計銷量僅為22，799輛，比去年同期的41，858輛少了差不多2萬輛，而這些銷量很多都?xì)w功于老款車型。最近兩個月銷量不到1500輛。從銷量來看，起亞環(huán)馳走了一步“臭棋”。

起亞環(huán)馳長寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，與現(xiàn)代瑞納基本一致。延續(xù)了起亞招牌的虎嘯式格柵，前保險杠采用黑色涂裝，凸顯年輕運動感。歡馳的車身側(cè)面是典型的家用車風(fēng)格，沒有任何花哨的元素。一切都簡單自然，仔細(xì)看也不覺得很廉價。環(huán)馳目前優(yōu)惠并不大，基本維持在兩三千元的水平，部分地區(qū)綜合優(yōu)惠可達5000元。

豐田致享

指導(dǎo)價：7.98-10.58萬

1-8月銷量：20，340輛

雖然中國人更喜歡三廂車，但對于小型車來說，短小精悍的兩廂車更受消費者青睞。作為三廂版豐田致享，其銷量遠不及兩廂版豐田致炫。今年1-8月，豐田致享銷售20340輛，比致炫少3.6萬輛。在售2020款致享能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)價比豐田致炫貴2000元。

豐田致享的前臉與豐田致炫的前臉基本一致，同樣采用了“小胡子”的設(shè)計風(fēng)格，只是前保險杠采用了更加優(yōu)雅的同色設(shè)計。致享的長寬高分別為4440/1700/1490mm，軸距為2550mm，與威馳相差無幾，空間表現(xiàn)整體來說非常不錯。目前豐田致享的終端優(yōu)惠在5000-8000元的水平，新車最低起步價在7.18萬左右，各地略有不同。

本田飛度

指導(dǎo)價：818-108800。

1-8月銷量：19328輛

今年前8個月，本田飛度累計銷量僅為19328輛，與去年同期的93351輛相差甚遠。但必須指出的是，在新一代飛度推出之前，在售的老款飛度車型只能達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，而在最近幾個月，老款車型停產(chǎn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)新飛度市場，所以銷量必然不大。8月26日，新一代飛度上市，短短六天就賣出了2378輛，銷售依然十分火爆。

新飛度提供潮跑Pro和潮悅Max兩大系列車型，僅提供自動擋。兩個系列的車型定位和外觀都不一樣。前者屬于運動版，后者屬于跨界版。其中，潮跑Pro系列機身尺寸為4109 * 1694 * 1537mm；超越Max的車身采用了較短的保險杠設(shè)置和黑色工程

去年10月30日，2020現(xiàn)代悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車外觀和內(nèi)飾進行了重新設(shè)計。新車上市后，市場反響不錯。去年12月銷量過萬。但在新鮮能量過去后，今年銷量再次趨于平緩，前8個月僅售出14136輛?，F(xiàn)代悅納的外部尺寸和豐田威馳差不多，但是軸距更大，達到了2600 mm。

2020款那月的前臉采用倒梯形格柵，兩側(cè)全新的大燈組，充滿了矩陣排列的燈珠，下方是具有侵略性造型的進氣口，整體設(shè)計非常時尚。整個內(nèi)飾采用黑色為主色調(diào)，細(xì)節(jié)處加入更多啞光裝飾條進行點綴，看起來更加精致，有檔次感。目前現(xiàn)代悅納的終端優(yōu)惠比較大，一般都在一萬元以上。比如南京等地區(qū)優(yōu)惠幅度達到了1.4萬，終端起步價降到了5.88萬，部分地區(qū)優(yōu)惠更大。