如果你拉出一個(gè)值得推薦的緊湊型SUV名單，馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以榜上有名。但是打開SUV銷量榜，馬自達(dá)CX-5已經(jīng)排到了80名，和競爭對(duì)手差距很大，也比不上車主的口碑和車評(píng)。那么它的高口碑低銷量在哪里呢？全新馬自達(dá)CX-5上市有一段時(shí)間了，6款車型的總指導(dǎo)價(jià)為1758-23.68萬元。雖然老款還在賣，我們還是說說新款的性能。

設(shè)計(jì)變更：

作為一款中期改款車型，全新馬自達(dá)CX-5并沒有改頭換面，只是在一些細(xì)節(jié)上有所變化，比如中網(wǎng)輪廓更加柔和，尺寸增大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變?yōu)辄c(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。

前保險(xiǎn)杠的造型理念沒有改變，只是取消了下部的霧燈，所以形成了一個(gè)整體。造型不是硬橋硬馬的動(dòng)作，但時(shí)尚感還是不錯(cuò)的。說白了，時(shí)尚更符合當(dāng)下的審美潮流。燈體輪廓的設(shè)計(jì)也沒有改變，只是L型結(jié)構(gòu)取代了燈組的圓形結(jié)構(gòu)。

新款馬自達(dá)CX-5的側(cè)面造型沒有明顯變化，就是車頭的側(cè)面與老款不同。此外，采用了更新的輪轂造型。沒有新舊之分，只是給消費(fèi)者不一樣的感覺。車身比例方面，新款馬自達(dá)CX-5的長度增加了20mm(4575mm)，寬度和高度保持不變，軸距仍為2700 mm

馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾的整體風(fēng)格還是比較熟悉的。最明顯的變化是中控屏幕尺寸從7英寸增加到10.25英寸，屏幕顯示效果和操作流暢度明顯高于老款。儀表盤仍然由三個(gè)圓形接口組成，但新款取消了經(jīng)典的炮筒設(shè)計(jì)。

配置更改：

相比外觀和內(nèi)飾，新款馬自達(dá)CX-5的配置變化要明顯得多。與23.68萬元的21款四驅(qū)旗艦車型相比，價(jià)格相差9000元。

22款四驅(qū)車型配備車道保持輔助、360度全景影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、7英寸液晶儀表盤，10揚(yáng)聲器BOSE音響、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能也相應(yīng)取消。嚴(yán)格來說，性價(jià)比沒有變化，因?yàn)槠放埔粝湔加昧撕芏喑杀?。但從另一個(gè)角度看，新款馬自達(dá)CX-5擁有360度全景視野和自適應(yīng)巡航，實(shí)用性比老款更好。

動(dòng)力系統(tǒng)：

動(dòng)力系統(tǒng)也沒有改變。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155匹，峰值扭矩200牛米。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配的都是6速變速箱。

為什么高口碑低銷量？

如上所述，馬自達(dá)CX-5的聲譽(yù)很高，但銷量很低，我對(duì)此提出了質(zhì)疑。我在這里說說我個(gè)人的看法。高口碑源于馬自達(dá)CX-5穩(wěn)定的品質(zhì)，得到了眾多車主的高度認(rèn)可。此外，IIHS、中保研究所和E-NCAP在安全碰撞中均獲得高分，安全性有目共睹。

其次，馬自達(dá)CX-5的操控性在同級(jí)別緊湊型SUV中也是頂尖水平，但在4S店簡單試駕是無法清楚了解的，尤其是新手和女性消費(fèi)者，對(duì)汽車操控性的概念不太清楚，很難分辨不同車型的水平。所以需要很長的時(shí)間去感受馬自達(dá)CX-5的優(yōu)勢，也需要對(duì)不同的車輛有清晰的認(rèn)識(shí)?？傊仨氁?。

銷量低的原因更直觀。馬自達(dá)CX-5的后排空間并不占優(yōu)勢。汽車銷售顧問都知道，消費(fèi)者在買車的時(shí)候，對(duì)后排空間的要求往往會(huì)超過配置，因?yàn)檫@關(guān)系到父母妻兒的出行體驗(yàn)。就算一年坐不了幾次，坐的時(shí)候也要寬敞。嚴(yán)格來說，馬自達(dá)CX-5家用足夠了，但是相對(duì)大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田榮放來說還是比較窄的。

其次，馬自達(dá)CX-5雖然開起來很棒，加速也不慢，但是2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力不如1.5T和2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。在簡單試駕的過程中，其低速表現(xiàn)不如搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的競品，給人動(dòng)力的錯(cuò)覺。

最后是油耗。以2.5L車型為例，車主平均油耗在9L以上，大眾途岳2.0T在8.5L左右，豐田榮放雙擎和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV基本在6L區(qū)間。這個(gè)差距很明顯，這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求還是很高的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

馬自達(dá)是一家擅長造好車的車企，也有自己獨(dú)特的品牌和產(chǎn)品堅(jiān)持。但作為一個(gè)小型車企，它的一些堅(jiān)持是“自說自話”，并不完全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)市場需求，所以它在國內(nèi)外的銷量只能處于較低水平。2021年國內(nèi)銷量21萬輛，全球銷量124萬輛，與豐田、本田完全不同。其實(shí)作為產(chǎn)品提供者，車企需要有自己的堅(jiān)持，但這種堅(jiān)持要建立在市場需求的基礎(chǔ)上。脫離群眾基礎(chǔ)就是無根之樹，好但不接地氣！