內(nèi)容概要：榮光V新車型與Ono S的技術(shù)水平對比、配置、價格差異作為上汽通用五菱的三方合資公司，五菱汽車憑借其“半美式血統(tǒng)”取得了比真正的美系車更高的品牌溢價。作為一個主打低端商用車的品牌，它的面包車越來越可笑。這個評價可能五菱車迷無法接受，那么我們就來分析一下五菱老對手[長安 Auto]同價位的競品。

動力傳動對比五菱榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V_ 6版搭載的發(fā)動機為“LAR 1.5L”，最大功率73kw，最大扭矩140Nm。

同樣排量的發(fā)動機很少有這么低功率的選擇。要知道這個標準是公制馬力低于100P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S的低水平。匹配5速手動變速箱感受不到理想的動力體驗，滿載通勤的感覺只能說比較一般。

長安歐諾S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） _ China 6版搭載的發(fā)動機為“JL473QG_1.5L”，最大功率78.5kw，最大扭矩145nm，相當于公制馬力至少107PS。

性能明顯優(yōu)于五菱榮耀V，而且這種結(jié)構(gòu)簡單的小排量自吸發(fā)動機質(zhì)量表現(xiàn)一般都不會差，那么在兩車省心的前提下，為什么不選擇更強勁的發(fā)動機呢？

對比基礎(chǔ)參數(shù)，五菱榮耀V的車身尺寸為4415*1665*1850，軸距為2720mm；懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后鋼板彈簧的整體橋，承載能力不錯，但車身結(jié)構(gòu)強度不是這樣理想。

但是榮耀V最大的問題不是結(jié)構(gòu)強度的可靠性，而是方向盤沒有動力，安全配置沒有胎壓監(jiān)測，只有ABS/EBD。舒適配置只有4.98萬的標準版有冷空調(diào)，4.48萬/4.62萬的選配只有暖風(fēng)。同價位的面包車很少配這么低的選項，五菱車已經(jīng)不能接受了。

歐尚S的車身尺寸為4450*1685*1835，軸距為2750mm；懸掛結(jié)構(gòu)與榮耀V相同，但采用了開口更大的側(cè)滑門，車身結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位也有一定程度的加強，被動安全防護水平略高。

這款車指導(dǎo)價4.29萬~ 5.19萬。乘客版的安全配置標配胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒系統(tǒng)和兒童安全座椅接口。關(guān)鍵是方向盤有電動，輪子都是鋁合金的。如果想有遙控鑰匙，小野S也有配備。除了低配，舒適型配置還有4.59萬起選的油冷空調(diào)系統(tǒng)。

總結(jié)長安歐諾S本來在四萬級別的面包車中屬于正常水平，但是在五菱榮耀V的對比中，綜合素質(zhì)很高。五菱的擴張可能是因為英美合資公司的品牌定位，但通用并沒有給它帶來任何強有力的技術(shù)支持；所以不建議選擇五菱汽車，其銷量的下滑趨勢也說明用戶還是足夠理性的，僅此而已。