騏達(dá)TIIDA有國六版本嗎
2019騏達(dá)是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。2019也有一些車型是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的,不過這部分車型已經(jīng)停產(chǎn)了。
2019款騏達(dá)是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2019款也有一些車型是符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的,不過這部分車型已經(jīng)停產(chǎn)了。
騏達(dá)是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型汽車,這款車全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw,最大扭矩為154牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙c-vtc可變氣門正時(shí)系統(tǒng),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
騏達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
日產(chǎn)旗下的很多汽車都在使用cvt變速箱,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的變速箱是不同的。
cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條,這種變速箱的鋼片鏈條能在錐輪上移動(dòng),這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性非常好,并且可靠性耐用性也是非常好的。
cvt變速箱的體積小,重量輕,這種變速箱是很多日系車喜歡使用的cvt變速箱的生產(chǎn)成本也是很低的,所以有很多價(jià)格便宜的自動(dòng)擋家用汽車都喜歡使用cvt變速箱。
騏達(dá)全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kw,最大扭矩為154牛米。
騏達(dá)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了c-vtc雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
騏達(dá)的cvt變速箱可靠性耐用性很好,這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。
騏達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
這種緊湊型汽車的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,并且成本也是很低的。
扭力梁懸架占用的空間是很小的。
騏達(dá)在國內(nèi)的口碑和銷量是很好的,這款車的價(jià)格也是很便宜的。
日產(chǎn)的汽車可靠性耐用性比較好,并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常好的。
日產(chǎn)騏達(dá)是一款很經(jīng)典的車型,有不少消費(fèi)者是非常喜歡騏達(dá)的。
日產(chǎn)還推出過一款搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的騏達(dá),這款車的動(dòng)力很強(qiáng),性能也是很好的,不過這款車不好找非常稀有。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼