汽車的輪胎磨損較為嚴(yán)重,輪胎內(nèi)側(cè)呈凹凸不規(guī)則磨損,因此會(huì)導(dǎo)致后輪往兩邊趴。車主遇到這種情況時(shí),最好到汽修店做一個(gè)四輪定位,或者檢查輪胎磨損情況,看是否需要更換新的。

汽車的輪胎磨損較為嚴(yán)重,輪胎內(nèi)側(cè)呈凹凸不規(guī)則磨損,因此會(huì)導(dǎo)致后輪往兩邊趴。車主遇到這種情況時(shí),最好到汽修店做一個(gè)四輪定位,或者檢查輪胎磨損情況,看是否需要更換新的。后輪外趴的好處是穩(wěn)定不會(huì)翻車，比較穩(wěn)定，也可以防止車輛轉(zhuǎn)彎是側(cè)傾。

前輪外傾是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，于是前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個(gè)夾角，稱之為前輪外傾角，其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪轂內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪轂螺母的負(fù)荷，有利于安全行駛。

后輪外趴介紹后輪外傾，和前輪外傾相似，是后輪的外端向外傾斜。

后輪為獨(dú)立懸架時(shí)，車輪與地面必然存在傾斜，我們希望后輪的傾角有利于行駛性能的提高。

對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)汽車，后輪軸荷較小，轉(zhuǎn)向時(shí)后輪容易發(fā)生側(cè)滑。因此，后輪應(yīng)當(dāng)選用負(fù)的外傾角，以提高后輪的側(cè)抗力，保證轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱穩(wěn)定性和行駛安全。