新世代車型的到來(lái)標(biāo)志著寶馬的電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)啟了第三階段，今年新5系是重點(diǎn)，2023寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)解讀，并將成為寶馬電動(dòng)化全速前進(jìn)的中堅(jiān)力量。

結(jié)合各國(guó)市場(chǎng)條件以及全球供應(yīng)鏈的發(fā)展情況，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在2030年之前，純電動(dòng)車型將占據(jù)集團(tuán)全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過(guò)1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車。

數(shù)字化體驗(yàn)也會(huì)成為新世代車型的亮點(diǎn)。此前，在蘋(píng)果最新一代CarPlay的首批合作車企中并沒(méi)有出現(xiàn)寶馬的身影，這意味著寶馬堅(jiān)信自己對(duì)于數(shù)字化體驗(yàn)的把控更“出彩”。

而年初寶馬發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車，其實(shí)可以看做新世代車型在數(shù)字化技術(shù)上的雛形。

在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量密度提升超過(guò)20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。

新世代車型將率先在位于匈牙利的工廠投產(chǎn)。目前尚不得知寶馬位于中國(guó)的生產(chǎn)基地，將在何時(shí)做好生產(chǎn)新世代車型的準(zhǔn)備，不過(guò)目前寶馬正在對(duì)全球30多家工廠進(jìn)行升級(jí)改造，全面向電動(dòng)車生產(chǎn)工作進(jìn)發(fā)。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過(guò)BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現(xiàn)了公司對(duì)未來(lái)汽車如何實(shí)現(xiàn)循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過(guò)循環(huán)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。

寶馬認(rèn)為，未來(lái)的汽車不僅僅是“車輪上的智能手機(jī)”。通過(guò)硬、軟件結(jié)合，為客戶帶來(lái)數(shù)字技術(shù)加持的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣。