新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，今年新5系是重點，2023寶馬集團財報年會解讀，并將成為寶馬電動化全速前進的中堅力量。

結(jié)合各國市場條件以及全球供應鏈的發(fā)展情況，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。

數(shù)字化體驗也會成為新世代車型的亮點。此前，在蘋果最新一代CarPlay的首批合作車企中并沒有出現(xiàn)寶馬的身影，這意味著寶馬堅信自己對于數(shù)字化體驗的把控更“出彩”。

而年初寶馬發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車，其實可以看做新世代車型在數(shù)字化技術上的雛形。

在電池和電驅(qū)技術方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達30%。

新世代車型將率先在位于匈牙利的工廠投產(chǎn)。目前尚不得知寶馬位于中國的生產(chǎn)基地，將在何時做好生產(chǎn)新世代車型的準備，不過目前寶馬正在對全球30多家工廠進行升級改造，全面向電動車生產(chǎn)工作進發(fā)。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬通過BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）展現(xiàn)了公司對未來汽車如何實現(xiàn)循環(huán)永續(xù)的暢想和思考，比如通過循環(huán)設計理念，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。

寶馬認為，未來的汽車不僅僅是“車輪上的智能手機”。通過硬、軟件結(jié)合，為客戶帶來數(shù)字技術加持的獨特駕駛樂趣。