隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款雷凌（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為13.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　雷凌內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　雷凌配備了1.2T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，雷凌的車頭風(fēng)格很素雅，給人一種簡潔之美。功能配置方面，雷凌標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 185T 科技版?雷凌動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 185T 科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@car_beauty說道：“當(dāng)你握著方向盤的時候，總有一種賽車手的感覺，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗非常好，而且配置也非常的先進(jìn)，可以讓你在開車的時候不會發(fā)生意外。方向盤很靈活，車身很輕，操控感也很好。動力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發(fā)動機(jī)和電機(jī)，我還以為這輛車會很笨重，加速起來會比較慢。試駕之后，這個想法就打消了，動力很強(qiáng)，空間也很大，油量也很足，超車的時候也不需要太深的油門，稍微一踩油門就能加速，沒想到雙擎的速度這么快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開起來也很快。”

網(wǎng)友@ailijia123說道：“整體的操控是沒有太大問題的，對于我個人而言，并不喜歡他的懸架減震系統(tǒng)，尤其是在一些復(fù)雜路段駕駛的時候，車內(nèi)的晃動非常明顯，似乎沒有一個很好的過渡。”

網(wǎng)友@越車越開心說道：“雷凌的車很容易上手，開起來也比較輕松。生活節(jié)奏太快，確實需要一些東西來減緩自己的速度。雖然平時開的很快，但開起來還是很輕松的。特別是輕盈的方向盤，使我感覺更加輕松。即便是在高架橋上變道，超車，他也不會感到緊張。熟悉了這輛車的操控之后，他就知道該怎么開了。動力比較強(qiáng)，開起來感覺很給力。加速度比看上去要快得多。畢竟這個級別的車，動力一般都不會差。如果路上車輛不多的話，一腳油門下去，八十都有可能。無論是在爬坡還是在高速上，都能感受到這輛車無窮無盡的動力。和我朋友開的那輛車比起來，雷凌的動力表現(xiàn)確實是天差地別?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）