隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A7L（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A7L車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　奧迪A7L車尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奧迪A7L內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A7L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧迪A7L的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來(lái)格外流暢。接下來(lái)看下配置，奧迪A7L配備了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A7L?2022款 55 TFSI quattro S-line 境遠(yuǎn)型 曜黑套裝底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 55 TFSI quattro S-line 境遠(yuǎn)型 曜黑套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@is2is說(shuō)道：“這是毋庸置疑的，EA839發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是很低的價(jià)格了。這句話怎么說(shuō)來(lái)著，我可以不要，但是你必須要。只要一腳油門(mén)踩到底，動(dòng)力絕對(duì)是無(wú)窮無(wú)盡的。而且那種感覺(jué)不到，速度計(jì)就會(huì)出賣你。”

網(wǎng)友@庭吧外交組歆歆說(shuō)道：“比較充沛,油門(mén)隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該好評(píng)。”

網(wǎng)友@nihaoma1234567說(shuō)道：“想夸獎(jiǎng)的是這個(gè)車換擋的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫感，這一點(diǎn)是很難做到的，但是這個(gè)車就做到了。不過(guò)我總覺(jué)得這個(gè)車前期的提速?zèng)]有那么快，就是油門(mén)反應(yīng)會(huì)稍微遲鈍一些吧，每次等紅綠燈的時(shí)候我看有個(gè)車都沖出去了，自己的車可能還會(huì)在后面。自己的性子比較急，所以說(shuō)對(duì)動(dòng)力的要求也是比較高的吧?，F(xiàn)在對(duì)這個(gè)車的油門(mén)掌握好了之后，更覺(jué)得這個(gè)車是比較好開(kāi)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）