縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款長安UNI-T（詢底價|查參配）。

　　長安UNI-T前臉呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉看上去頗具樸實的感覺。

　　長安UNI-T車尾看上去十分平和，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　長安UNI-T內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分簡明，輔以飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　長安UNI-T配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長安UNI-T的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。長安UNI-T的前臉看起來十分簡約，給人一種簡潔明快的感覺。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2.0T?長安UNI-T?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 領(lǐng)航型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@龍德懷先生說道：“輔助的操控配置使用得心應(yīng)手，車身的靈活性不錯，倒車和停車都可以游刃有余?！?/p>

網(wǎng)友@張蕊妮說道：“喜歡激烈駕駛的這個動力也夠了，頓挫感不大，加速感很強。而且還有多種駕駛模式的調(diào)節(jié)，不過我就用過一次運動模式，其他的時候都是用的經(jīng)濟模式。”

網(wǎng)友@wuhaipingskoda說道：“車子動力方面我覺得還是挺給力的，雖然說不是特別強，只是1.5T，但是完全夠用了，在城市里面其實也開不太快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）