在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款MPV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)頭采用淡雅的線條，看上去頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，配合多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　上汽大通MAXUS G10車(chē)尾看起來(lái)十分簡(jiǎn)樸，搭配柔和的尾燈與隱藏式排氣管，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G10的車(chē)尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線，整體造型可圈可點(diǎn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 上汽大通MAXUS G10?7座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)精英版 柴油針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說(shuō)道：“操控算是還行吧，其實(shí)大車(chē)也沒(méi)什么操控可說(shuō)的，方向盤(pán)輕巧，對(duì)于我們跑長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)挺好的，底盤(pán)也是比較扎實(shí)的，跑高速路也不會(huì)飄?！?/p>

網(wǎng)友@norite說(shuō)道：“操控算是還行吧，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕，指向也比較準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，底盤(pán)也很穩(wěn)，倒車(chē)的時(shí)候有倒車(chē)影像，所以操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單。靈活性上比起小車(chē)要差一些，畢竟車(chē)子這么大。”

網(wǎng)友@jiqk123說(shuō)道：“操控性能不是很好，有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)比較笨。方向盤(pán)表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準(zhǔn)確。剎車(chē)比較有靈敏，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡(jiǎn)單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）