隨著互聯(lián)網發(fā)展并走向成熟，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。今天我們要說的是捷豹XFL（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　捷豹XFL內飾看上去非常莊重，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　捷豹XFL方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。此外，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節(jié)。

　　捷豹XFL中控屏尺寸是10.2英寸，并標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯(lián)網等六項配置。

　　該車配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術、陡坡緩降等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　捷豹XFL配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，捷豹XFL的車頭設計走了大氣路線，穩(wěn)重中透著大方。捷豹XFL的車側展現出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

捷豹XFL?2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅賽旗版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅賽旗版針對內部配置的看法吧：網友@wuyu說道：“捷豹在全國范圍內，多多少少都會退讓一步，所以性價比更高，反正配置和空間都比較穩(wěn)定，而且其他 C級品牌都能買到 E級車了，我老婆覺得挺合適的，開幾年應該沒問題?！?/p>

網友@aw_sunny說道：“之前的座椅很硬，所以感覺不到這么硬，可能是因為我習慣了，所以這是一個人的習慣，不能用來衡量。空間很大，但是頭比較低，個子高的人可能會蹭到頭發(fā)。功能齊全！”

網友@laughter1說道：“低速頓挫，怠速抖動，不舒服，其他都還好，靜音還不錯，高速胎噪也沒問題，可能是開過邁騰的緣故，胎噪很大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）