縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是北京EX3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　北京EX3前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　北京EX3車尾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，加上簡潔的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　北京EX3內(nèi)飾顯得頗具干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　北京EX3搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程421km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，北京EX3標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。北京EX3的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 R500 勁風(fēng)版?北京EX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 R500 勁風(fēng)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fdgdgdg說道：“方向盤的操作我已經(jīng)說過了，我就不多說了，希望工程師們能繼續(xù)改進。當(dāng)然，大家也別太當(dāng)真，我實在想不出有什么奇怪的地方?！?/p>

網(wǎng)友@ltst說道：“1.方向盤回位快，方向盤手放多，側(cè)傾大”

網(wǎng)友@lhzxkhb說道：“紅綠燈第一個沖過去，后面的車還沒開動”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）