【太平洋汽車】寶馬acc會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，寶馬5系acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，ACC自適應(yīng)巡航因?yàn)榭梢葬槍?duì)環(huán)境改變而自行調(diào)節(jié)車速，跟車間距過(guò)時(shí)，行車電腦將自動(dòng)控制油門剎車，主動(dòng)降車速以保持合理安全間距；跟車間距達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定巡航速度亦將自動(dòng)恢復(fù)。

　　acc自適應(yīng)巡航是不會(huì)轉(zhuǎn)彎的：

　　1、自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于市區(qū)路況；

　　2、汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過(guò)ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航；

　　3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，是相當(dāng)安全的。

　　自適應(yīng)巡航控制（ACC）是允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過(guò)安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。

　　不會(huì)，說(shuō)自適應(yīng)巡航就不得不提到主動(dòng)剎車功能，這兩個(gè)功能一般是組合在一起來(lái)避免碰撞的發(fā)生，而且這兩個(gè)功能使用的是同一個(gè)功能模塊，也就是我們常說(shuō)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。制約AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能的，就在于測(cè)距模塊，目前測(cè)距模塊主要有兩種，攝像頭測(cè)距和雷達(dá)測(cè)距兩種方式。用攝像頭測(cè)距的基本上都不是很精準(zhǔn)，并且容易受光照、天氣等因素的影響。多數(shù)廠商的車型是通過(guò)兩種模塊結(jié)合來(lái)進(jìn)行偵測(cè)前方距離，比如沃爾沃，但還是有部分廠商的車型是依靠單一模塊測(cè)距。

　　這個(gè)是不會(huì)轉(zhuǎn)彎的，在使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之前，先翻翻說(shuō)明書，如果是攝像頭測(cè)距，建議你千萬(wàn)不要在晚上使用，由于光線影響，測(cè)距精度大大降低。如果是雷達(dá)測(cè)距，其實(shí)白天還是晚上，其作用原理都是一致的，要是通過(guò)毫米波雷達(dá)對(duì)目標(biāo)物傳送電磁波并接收回波來(lái)獲得目標(biāo)物體的距離、速度和角度，所以可靠性不受光線影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）