【太平洋汽車網(wǎng) 桂林優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從桂林長久博眾一汽大眾了解到最新報價信息，近期到店訂購探岳（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?桂林長久博眾一汽大眾本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓2.80萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 ↓2.80萬 18.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓2.80萬 19.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 ↓2.80萬 19.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓2.80萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓2.80萬 22.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓2.80萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓2.80萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓2.80萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓2.80萬 19.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀(jì)念版 22.13萬 ↓2.80萬 19.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 - 22.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓2.80萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓2.80萬 22.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓2.80萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓2.80萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓2.80萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓2.80萬 19.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 23.99萬 ↓2.80萬 21.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓2.80萬 22.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓2.80萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　探岳前臉風(fēng)格走了協(xié)調(diào)路線，中網(wǎng)運用了鎧甲式的設(shè)計，配合黑色飾物，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　這款車尺寸4589/1860/1660mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　探岳內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

探岳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@老大太平說道：“我用車的需求主要是日常上班和城市周邊游玩，對動力沒有那么發(fā)燒，330的兩驅(qū)足夠用了。而且探岳的動力還是挺有保證的搭配七速濕式雙離合，黃金動力組合名不虛傳。有一次下雨道路泥濘，我開著探岳輕松通過，后面的兩臺車都趴窩到那了。偶爾郊區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，路上車少的時候深踩油門，還能體會到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@mb52168151說道：“探岳舒適性我感覺可以從兩方面進(jìn)行來說吧，從靜態(tài)的乘坐空間及使用儲物空間上講，無論前排還是后排座椅坐上去坐姿很舒展，腿部和頭部空間都不會有壓抑感，可以想象靠背放倒躺著舒服的座椅上，聽著單曲循環(huán)的小曲，打開頭頂?shù)奶齑翱粗饷娴男强?，簡直不要太愜意；從動態(tài)來講，車輛跑起來車輛的噪音控制的很不錯，即便是上了高速噪音方面也不必?fù)?dān)心；舒適性我感覺還應(yīng)該體現(xiàn)在車輛的操作上：包括車機操作，車內(nèi)電器操作，以及對車輛本身的控制，這些都挑不出毛病?！?/p>

網(wǎng)友@mb52162453說道：“探岳的外觀簡潔大方，大眾家族化的前臉設(shè)計，就是不一般。當(dāng)初看車的時候，就是相中了探岳的前臉和后臀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）