【太平洋汽車】林肯不是都有自動(dòng)駕駛模式，林肯MKZ帶自動(dòng)駕駛，由于駕駛員不需要將手放在方向盤上，在儀表組中有一個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控駕駛員的視線和頭部位置，以確保他們注意力在前方的道路上。

　　林肯MKZ帶自動(dòng)駕駛。由于駕駛員不需要將手放在方向盤上，在儀表組中有一個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控駕駛員的視線和頭部位置，以確保他們注意力在前方的道路上。

　　最重要的是加入了全新的ActiveGlide半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)很大程度的自主駕駛輔助操作。該系統(tǒng)使用多個(gè)攝像頭和雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能，使新款領(lǐng)航員能夠在北美超過130000英里（209215公里）的預(yù)先繪制的高速公路上行駛。由于駕駛員不需要將手放在方向盤上，在儀表組中有一個(gè)攝像頭，用于監(jiān)控駕駛員的視線和頭部位置，以確保他們注意力在前方的道路上。

　　林肯的母公司福特，第二家跟 MKZ 流行有關(guān)的公司叫 Dataspeed，另外一家公司就是 Autonomous Stuff。- 比亞迪這下一下把三家公司的活一家就干完了，一出廠就自動(dòng)駕駛開發(fā)-ready，想一想會(huì)有多少自動(dòng)駕駛或智能汽車初創(chuàng)公司會(huì)購買比亞迪秦Pro，又便宜，集成其他額外傳感器或設(shè)備也簡單，接口和等待擴(kuò)展的slot/位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）