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　　寶馬M4車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人，配合黑色飾物，十分亮眼。

　　這款車車身長寬高4803/1887/1405mm，軸距2857mm。車側(cè)給人一種十分狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　寶馬M4內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。同時(shí)，該車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬M4配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

寶馬M4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@54獅子說道：“它的油耗還算一般吧，不能說非常省油，對于我來說是可以接受的，不會有太大的負(fù)擔(dān)！”

網(wǎng)友@微小車說道：“論豪華程度這價(jià)位屬中等水平吧，要求并不高，建議選個(gè)耐臟耐舊的。”

網(wǎng)友@lfjn說道：“操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)偏舒適，底盤很扎實(shí)，相比上一代機(jī)械感沒那么強(qiáng)烈，但是舒服☆ 自動泊車入位:暫時(shí)還沒用過,別的車還行，開M還愿意自己開☆ 感應(yīng)后備廂:不知道是不是選了碳纖維外組件原因，沒有一腳踢開后備箱了，不知道沒選的有沒有，其實(shí)挺實(shí)用的功能。☆ 剎車輔助:選了自動駕駛PRO，但是平時(shí)不開輔助的時(shí)候也只是會聲音和圖像提醒追尾這些，快速離前車近了會報(bào)警；低速倒車時(shí)候離柱子或什么東西近了就會自動剎一腳嚇一跳，但是也沒關(guān)掉，錯(cuò)一百次都沒事，能少剮蹭一次就值了方向盤操控感:比老款丁字褲粗很多，其實(shí)還是喜歡老款的，新款的開始不習(xí)慣，握時(shí)間長了大拇指會酸，而且顏值沒有老款好看，雖然碳纖維面積更大，下方像是塑料的地方其實(shí)是黑色真皮，太低調(diào)了。剎車表現(xiàn):選了碳陶剎車，沒對比過鋼碟，其實(shí)卡鉗一樣就是顏色不一樣，主要區(qū)別就在碳陶盤，也是為了好看選的，很少下賽道，多一份安全保障，剎車目前用著很靈敏也很線性，ABS還沒踩出來過，偶爾會異響，但比我之前改裝的布雷博異響小太多了，而且過幾天自己就不響了，布雷博一直響?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）