【太平洋汽車網(wǎng) 望城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)望城區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷商最新報價，凱迪拉克XT5（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價 分期購車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 技術(shù)型 32.97萬 ↓5.00萬 27.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 豪華型 34.97萬 ↓6.00萬 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 34.97萬 ↓6.00萬 28.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)豪華型 36.97萬 ↓6.00萬 30.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型 41.97萬 ↓6.00萬 35.97萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運動型 46.97萬 ↓6.00萬 40.97萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 ↓6.00萬 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 ↓6.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 ↓6.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 ↓6.00萬 32.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 ↓6.00萬 35.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 47.99萬 ↓6.00萬 41.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版 53.99萬 ↓6.00萬 47.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱迪拉克XT5車頭顯得十分新潮，搭配五邊形格柵，屬于非常耐看的類型。

　　該車車身長寬高4813/1903/1686mm，軸距2857mm，車側(cè)呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計風(fēng)格，整體造型宛如雕塑一般，盡顯硬朗氣息。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾看起來非常新潮，采用了銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.97L/100km。

凱迪拉克XT5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@nuyuwuww6說道：“從內(nèi)飾上來看，他的設(shè)計給人的感覺并不好。這是一種老式的設(shè)計，但是做工和材質(zhì)卻很不錯。而且車里還有一股奇怪的味道。這輛新車聞起來很難聞。這大概就是他的通病吧。但是座椅很舒服，有點硬。車內(nèi)隔音效果極佳，一般高速行駛時靜音效果極佳”

網(wǎng)友@mazda2000說道：“剛開始開這輛車的時候，我對油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動機就開始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對它的掌控力越來越強了，一開始的時候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強，動力也很足，超車什么的，感覺都很快。爬坡也是個不錯的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來說非常不錯，駕駛感覺也不錯?！?/p>

網(wǎng)友@turbomazda說道：“感覺內(nèi)飾顏色搭配起來真不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）