【太平洋汽車】ESP介入會(huì)自動(dòng)剎車，EPS介入后，會(huì)對(duì)汽車的單個(gè)輪胎進(jìn)行點(diǎn)剎，保證四個(gè)車輪不會(huì)因?yàn)楦街Σ煌霈F(xiàn)失控的現(xiàn)象。

　　ESP系統(tǒng)其作用簡(jiǎn)單的講就是可以防止緊急制動(dòng)剎車抱死、防止車輛轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度保持車輛穩(wěn)定。美國(guó)高速公路安全管理局進(jìn)行的研究表明將ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不同品牌稱呼也不一樣比如VSC/VSA/DSC原理都是一樣）作為標(biāo)準(zhǔn)配置能有效降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%。ESP系統(tǒng)是日常行駛時(shí)默認(rèn)打開，無需手動(dòng)打開。但其在以下情況必須關(guān)閉（ESP開關(guān)樣式如），不然反倒影響車輛性能甚至有安全隱患。

　　1.在沙地、泥濘、濕地越野情況下車輪附著力小，ESP隨時(shí)會(huì)介入去給部分車輪制動(dòng)，同時(shí)也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這會(huì)適當(dāng)其反。

　　2.輪胎大小差異。輪速就會(huì)差異，則容易導(dǎo)致ESP工作不良。

　　3.漂移時(shí)要關(guān)閉ESP，因?yàn)槠凭褪且筝喅霈F(xiàn)甩尾情況。而ESP就是防止甩尾情況。

　　4.還有就是冰雪跑長(zhǎng)坡時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力不足時(shí)，也要關(guān)閉ESP。主要是雖然防滑起作用了，但限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，則導(dǎo)致動(dòng)力不足爬坡困難甚至出現(xiàn)溜車。可以安裝防滑鏈增加摩擦力，但如果按照防滑鏈建議還是關(guān)閉ESP，避免各傳感器信號(hào)數(shù)據(jù)變化產(chǎn)生干擾導(dǎo)致ESP工作不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）