【太平洋汽車】比亞迪唐防傾桿的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向傾斜，提高汽車在行駛中的平穩(wěn)性，一般是在兩個車輪出現(xiàn)落差的時候才會起作用。

　　比亞迪唐、凱美瑞上采用所謂的筷子懸架，被一些媒體和網(wǎng)友黑成了馬蜂窩，首先這種懸架確實有節(jié)省成本的考慮，針對這一點網(wǎng)友怎么說豐田減配也是正常，但是拋開減配不說，我們就談?wù)勥@種懸架到底是否真的容易斷裂。

　　首先我們先聊聊懸架的支撐結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。實際上主要承受車身重量的并不是連桿，而是懸架彈簧和避震器，它們吸收了大部分的車輪彈跳以及車身重量，車身重量通過減振筒傳遞到車輪由車輪承擔，即使?jié)M載，也依然在懸架彈簧和避震器的承受范圍之內(nèi)。

　　而三根連桿既然不承擔主要重要，那么它們的作用是什么呢？兩根橫向拉桿，只要承擔車輛轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)向拉力，縱向連桿則承擔車輛加速和減速時候的縱向拉力。注意到一點，這里的力量是拉力，而不是橫向的壓力。

　　舉個簡單的例子，你可以輕易把一根筷子折斷，但是如果一只手抓住筷子頭，一只手抓住筷子尾，在保持拉力與筷子的方向垂直的情況下，你可以把筷子拉斷嗎？

　　所以，多連桿這種形式的懸架，連桿起到的作用并不是支撐車輛，而是穩(wěn)定車輛。這樣做最大的優(yōu)點就是既能夠保證懸架整體的剛度，也能夠節(jié)省成本，簡化制造工藝。但與此同時，這樣的懸架抗側(cè)傾的能力較弱，只能依靠減震器來承受側(cè)傾力，所以需要加裝橫向穩(wěn)定桿來更好地抗側(cè)傾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）