在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　榮威RX5新能源車尾呈現(xiàn)出協(xié)調的設計風格，配合運動的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　榮威RX5新能源內飾風格看起來比較動感，整體的造型設計十分動感。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率162馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動機總功率76馬力，電動機總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　該車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，配置方面，榮威RX5新能源配備了藍牙/車載電話、倒車影像、陡坡緩降、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。榮威RX5新能源的前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果，有著一定的運動氣息。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 混動?榮威RX5新能源?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版針對動力底盤的看法吧：網友@tianyilouti說道：“油電混動系統(tǒng)的動力肯定是比汽油車好很多了，尤其是起步的時候，比汽油車要快，加速的時候動力也是很直接的就上去了。而且這車動力不僅快，就是開起來的動力也是很平穩(wěn)的，油電之間切換的時候也很平順，急踩油門推背感也是很明顯的。”

網友@xldcc說道：“剎車不是很線性，初段有點敏感也可能是動能回收的原因，踩到中段會有剎車的感覺，有些情況松開油門會有強烈的沖擊感?！?/p>

網友@jilijingang說道：“榮威、比亞迪都是國產混動車型的標桿，值得信賴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）