在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　速騰車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　速騰內(nèi)飾設計非常素凈，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　速騰配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率101馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，速騰的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。配置方面，速騰搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 1.6L 自動特別版?速騰底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L 自動特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@duckjaney說道：“速騰打破了我對大眾汽車的固有印象，買車之前上網(wǎng)看了一下評價，很多網(wǎng)友和評論都說大眾車是頓挫，說雙離合垃圾。說實話，我開了快三個月了，不管是2升3還是低速行駛，我都沒有感覺到任何的壓力，至少在開速騰的時候，我感覺非常的順暢。如果說起步是頓挫，那就看你的油門有多大了，自動駐車，停車加油，油門踩多了，車就會掉下來，建議你買自己喜歡的車，不要在網(wǎng)上盲目相信，速騰絕對不會有任何的頓挫。畢竟1.4T在城市和高速上的動力還算不錯，反應也很積極，我不喜歡暴力駕駛，我從來沒有開過 S檔，開起來的時候發(fā)動機的聲音還是挺大的，畢竟我不可能體驗到那種加速和輕盈的感覺。這就是動力?！?/p>

網(wǎng)友@592502075a說道：“非常喜歡德系的底盤，動力隨叫隨到，超車沒有任何壓力?！?/p>

網(wǎng)友@希望今天遇見說道：“老公說大眾的操控是非常不錯的，方向盤的指向和曠量都非常精準，當然這些我是不明白，但我開速騰沒有什么疲憊感，舒適駕駛型。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）