在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是英朗（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風格，搭配運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　英朗內(nèi)飾看起來頗具酷炫的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　英朗配備了1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，英朗配備了胎壓報警、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。來看一下后排，英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

英朗?1.6T?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.6T 新銳運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@angila518說道：“操控性感覺還行，這款車的尺寸不算很大，所以平時開起來還是很靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈舒適，精準性也比較高，基本上是指哪打哪。但是它的底盤調(diào)教的不是特別扎實，所以有時候轉(zhuǎn)彎掉頭坐在車內(nèi)會有一些側(cè)傾感。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車體比較輕，起步很輕松，能流暢的提速到100碼，再往后就有點虛脫了?！?/p>

網(wǎng)友@yeyou說道：“我對動力也沒有太高的需求，畢竟是家用車，你跟我的駕駛習慣有關(guān)系，平時就不怎么開快車，除了跑高速有限速之外，現(xiàn)在是夏天，我開著空調(diào)開起來，動力感覺還行，畢竟市區(qū)開的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車嗎？也沒有太高需求了動力平順性:我買的英朗這款車搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當不錯的，這只是個人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術(shù)上還是相當很成熟的，值得推薦！跑高速:我買到英朗還沒有跑過高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時速基本在80左右，總體感覺動力還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）