隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款攬境（詢底價|查參配）。

　　攬境車頭顯得頗具豪華的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計，看起來十分豪華。

　　攬境車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　攬境內(nèi)飾造型看起來非常精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　攬境配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，攬境的內(nèi)飾十分大氣，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。另外，攬境搭載了可加熱噴水嘴、自動駐車、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術(shù)、全車多層隔音玻璃等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版?攬境底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ai車如煙說道：“攬境底盤高，通過性好，亂路也能跑。而且視野開闊，開著很舒心，也讓人很有信心。不過車子大了，靈活性是差了點，車多調(diào)頭時也沒有方便。”

網(wǎng)友@coolice007說道：“動力一般般，當(dāng)然和車身大有關(guān)系，要我再選一次的話我會選530六缸的”

網(wǎng)友@xuguoan111222說道：“個人感覺這款車子的簡單，非常的平穩(wěn)，接受過一些彎道的時候，他地感特別好。非常的有安全感，坐在車上也不會有什么晃動，多功能的方向盤也是挺好使的。輔助系統(tǒng)相當(dāng)?shù)耐晟?，我特別喜歡這個自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。高速的時候特別的實用，也不會感覺到非常的疲憊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）