隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是凱迪拉克CT6（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配五邊形格柵，使前臉造型走了沉穩(wěn)路線。

　　凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，并采用銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，凱迪拉克CT6配備了前排頭部氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、GPS導航系統(tǒng)、牽引力控制、車道偏離預警系統(tǒng)、藍牙/車載電話、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。凱迪拉克CT6的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱迪拉克CT6?2016款 28T 豪華型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a6827160說道：“動力這一塊加速起來推背感特別的強。”

網(wǎng)友@lm心飛翔說道：“整體操控性能達到了我的最高標準?！?/p>

網(wǎng)友@cdsyyeq1說道：“方向盤很輕盈，是我開過的車里面最好把控的，雖然車體型比較大 ，拐彎并線還是很靈活的，以前開的車沒這么長，換車之后其實有點擔心操控不舒適，現(xiàn)在看來問題不大，開起來更舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）