隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上干凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，馬自達(dá)3 昂克賽拉的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車尾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 馬自達(dá)3 昂克賽拉?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@naweibo說道：“跟普通版真的是天壤之別，低扭很強(qiáng)，有電機(jī)輔助，起步很輕盈有力，特別是自動(dòng)駐車起步時(shí)，誰開誰知道，動(dòng)力隨踩隨有，普通版最多只能去到6千轉(zhuǎn)，壓燃可以去到接近7000，而且聲音非常厚實(shí)；100公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速表基本可以保持1500左右（電池電量足的情況下），以前14款已經(jīng)2500以上，而且很吵。動(dòng)力平順性:擁堵的時(shí)候除了起步電機(jī)輔助哪一瞬間很順滑，之后就有點(diǎn)拖檔了，不過好在升檔比較積極。”

網(wǎng)友@lsc008說道：“動(dòng)力十足，加速和提速的時(shí)候，明顯能感覺到推背感，2.0的動(dòng)力確實(shí)比1.5的足，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也有改善，比老款的改善了很多，隔音也做得不錯(cuò)，很滿意，滿意，”

網(wǎng)友@NG808說道：“這款壓燃板的昂克賽拉加速度，高速動(dòng)力都很足，踏板也很輕，長(zhǎng)時(shí)間開高速也不覺得累腳。車子跑到120碼的時(shí)候，車子穩(wěn)定性也挺好的，沒感覺到車身飄出去。有時(shí)候坐滿人爬坡2.0的動(dòng)力完勝，動(dòng)力輸出很平緩，一會(huì)一腳油門就甩出去，換擋也很絲滑，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）