2021款 E 300 轎跑車?奔馳E級(進口)動力怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
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隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,看起來較為穩(wěn)重,搭配飾條,讓外觀看起來非常有質(zhì)感。
奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格,加上飾條,造型看上去不僅時尚,而且設(shè)計感也很強。同時,采用了精美的尾燈設(shè)計,造型設(shè)計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾顯得十分精美,并采用銀色飾條進行裝飾,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
奔馳E級(進口)配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,奔馳E級的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。接下來看下配置,奔馳E級搭載了被動行人保護、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2021款 E 300 轎跑車?奔馳E級(進口)動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@Noka.說道:“操控還算不錯,也不知道什么叫方向盤指哪打哪,至少沒感覺有什么不妥?!?/p>
網(wǎng)友@lszooo說道:“他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說的,開起來跟寶馬5一樣容易?!?/p>
網(wǎng)友@liu5268828說道:“動力平順性:平順性挺好,暫時沒什么頓挫,低速情況下松油門會有拖拽感。高速更為平順。加速推背感:還沒上3500轉(zhuǎn),沒感受到推背。偶爾踩深一點,只聽到發(fā)送機轟鳴聲,車倒還是緩緩的加速。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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