對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天我們要說的是東南DX3（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　東南DX3前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　東南DX3車尾看上去十分內(nèi)斂，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　東南DX3內(nèi)飾給人一種非常精簡的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　東南DX3配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，此外，東南DX3標(biāo)配了定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降。東南DX3的內(nèi)飾簡約十足，整體設(shè)計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

東南DX3?2016款 1.5T 220TURBO CVT豪華型動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T 220TURBO CVT豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46640944說道：“懸掛偏硬的類型，對細(xì)小的震動過濾比較好，獨立懸掛和底盤的調(diào)教，能夠讓駕駛員更好的感受到路面的狀況的反饋，過減速帶感覺溫和，車身跳動的幅度不大，所以說越野性能還是很好的?！?/p>

網(wǎng)友@aloha_gd說道：“三菱的發(fā)動機(jī)，只要舍得給油，還是很不錯的，高速也夠用?！?/p>

網(wǎng)友@mb47968682說道：“動力上還是比較充足的，但前提是跑起來后，剛起步的時候輕點油門車子感覺不到要走動一樣，要緩一下，不知道還是不是渦輪增壓的原因。我的老家開車去的時候要爬一段山路，我去的時候父母都會去，拉上一家人冬天還好，夏天的話開著空調(diào)就感覺車子露出一絲疲憊了，必須大油門了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）