凱迪拉克CT6?2020款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱迪拉克CT6購(gòu)車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2020款?凱迪拉克CT6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?凱迪拉克CT6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?凱迪拉克CT6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?凱迪拉克CT6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?凱迪拉克CT6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?凱迪拉克CT6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6(詢底價(jià)|查參配)。
凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。
凱迪拉克CT6車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,高級(jí)感相當(dāng)明顯。
凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較莊重,看起來(lái)非常大氣。
凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。
這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,后排座椅方面,凱迪拉克CT6后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
凱迪拉克CT6?2020款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yikao8888說(shuō)道:“操控還是比較好的,我覺得操控手感是比較輕松,比較靈活的,所以用起來(lái)確實(shí)是沒有什么特別大的問題的,我自己也感覺它的輕重什么的,各方面都是比較合適的,所以我也認(rèn)為是一輛非常容易上手,非常好開,而且各方面都是比較不錯(cuò)的。”
網(wǎng)友@yang1001a說(shuō)道:“中型車的體型雖說(shuō)是有點(diǎn)偏大,但這款車操控起來(lái)我感覺也沒啥難度,主要還是得益于它的操控性能不錯(cuò),讓我可以很輕松的來(lái)開著它上路。方向盤不僅輕便,而且給雙手帶來(lái)的握感也不錯(cuò),駕馭的時(shí)候不會(huì)覺得吃力,直行就直行,轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)向,很容易就能上手,再加上它的指向度也精準(zhǔn),所以就更沒什么可擔(dān)心的了,每一次打轉(zhuǎn)向我都是信心十足的拔動(dòng)方向盤?!?/p>
網(wǎng)友@netxeyesn說(shuō)道:“這款車搭配的2.0T可變杠的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配了10速手自一體變速箱,配合電子助力制動(dòng)剎車的加入,能實(shí)現(xiàn)更高效的制動(dòng)。單從配置上來(lái)看凱迪拉克的動(dòng)力就非常的棒,237的馬力,百公里提速7秒多,在同級(jí)別車型中動(dòng)力是非常的優(yōu)越的!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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