一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳C級(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳C級的車尾給人一種很大氣的感覺，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。后排座椅方面，奔馳C級后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

1.8T?奔馳C級(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@額5tyhgfds說道：“平底方向盤，加上車身比國產(chǎn)C要低矮一些，最近駕駛艙感覺就不一樣，底盤調(diào)校真的很不錯(cuò)，很緊湊，過彎側(cè)傾表現(xiàn)不錯(cuò)，在保持了舒適性基礎(chǔ)上同樣有著不俗的運(yùn)動(dòng)感”

網(wǎng)友@kmnju說道：“總體還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，開起來還是比較有信心的，開著奔馳真舒服?！?/p>

網(wǎng)友@pinganwzk說道：“很棒，操控得心應(yīng)手 。至少覺的沒買錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）