隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注寶沃BX7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　寶沃BX7車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　寶沃BX7內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，寶沃BX7的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。后排座椅方面，寶沃BX7后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 5座 國VI?寶沃BX7動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rtretrw說道：“平時都是在普通模式下開著，方向盤轉(zhuǎn)向手感比較輕，指向也很準(zhǔn)確，開起來還是很輕松的。6擋手自一體的變速箱升降檔也非常平順，幾乎感覺不到頓挫感。切換到運(yùn)動模式，方向盤會變得更加沉穩(wěn)一些，變速箱升降檔也會更積極，偶爾體驗(yàn)一下還是挺爽的。”

網(wǎng)友@wtqiang說道：“人性化配置非常豐富，360全景影像功能非常實(shí)用，前后都有倒車?yán)走_(dá)，即使是這么大的車，操控起來也不會有太大的難度。方向盤更重，和以前的車完全不同，需要適應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“操控很簡單，方向盤的規(guī)格是很標(biāo)準(zhǔn)化的，大小合適，粗細(xì)合手，轉(zhuǎn)動起來還很輕盈，控制車頭指向也十分準(zhǔn)確，前后駐車?yán)走_(dá)可以有效的控制距離，倒車影像可以隨時觀察車后方的具體情況，防止停車的時候出現(xiàn)意外，再有底盤高度夠用，有時沒有停車位，馬路牙子方可一試?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）