不知道給大家介紹了這么多車(chē)有沒(méi)有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車(chē)不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車(chē)肯定不便宜，作為汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車(chē)價(jià)值最重要的部分。如果你正在關(guān)注雷克薩斯GX（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯GX前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　雷克薩斯GX車(chē)尾給人一種非常高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　雷克薩斯GX內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　雷克薩斯GX配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿式空氣懸架+穩(wěn)定桿的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，雷克薩斯GX的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。雷克薩斯GX的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

雷克薩斯GX?2014款 400 尊享版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 400 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dxsman說(shuō)道：“豐田車(chē)系的方向盤(pán)一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過(guò)有時(shí)候感覺(jué)太輕了，就像是在開(kāi)碰碰車(chē)，駕駛樂(lè)趣少了很多呢。沒(méi)辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱(chēng)的,所以就無(wú)法要求什么操控感了?！?/p>

網(wǎng)友@ganluliying說(shuō)道：“方向盤(pán)力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說(shuō)很好，但對(duì)于一個(gè)大suv來(lái)說(shuō)，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)像寶馬X5之類(lèi)的公路操控之王的SUV，所以針對(duì)個(gè)人而言，GX還是很容易上手。”

網(wǎng)友@一鳴居士說(shuō)道：“豐田車(chē)系的方向盤(pán)一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過(guò)有時(shí)候感覺(jué)太輕了，就像是在開(kāi)碰碰車(chē)，駕駛樂(lè)趣少了很多呢。沒(méi)辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱(chēng)的,所以就無(wú)法要求什么操控感了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）