實(shí)際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然會(huì)有很多不同的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。這其中，豐富的配置是不少消費(fèi)者都追求的存在，畢竟它確實(shí)可以給我們帶來(lái)更舒適的用車體驗(yàn)。今天就帶大家來(lái)看看這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來(lái)頗具干練的感覺，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　豐田C-HR方向盤采用塑料材質(zhì)，看起來(lái)較為普通。

　　豐田C-HR中控屏尺寸為9英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等四項(xiàng)配置。

　　這款車配備了前排頭部氣囊、CarLife、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　豐田C-HR配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，豐田C-HR搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。豐田C-HR的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，視覺觀感上顯得個(gè)性前衛(wèi)，在同級(jí)車型中十分顯眼，辨識(shí)度十足。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

豐田C-HR?2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 酷越領(lǐng)先版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xdsqazokj說(shuō)道：“因?yàn)槭亲约洪_的車，所以開起來(lái)很舒服，座椅是真皮的，還帶著痛風(fēng)的設(shè)計(jì)。整體看起來(lái)干凈整潔舒適，座椅坐起來(lái)也很舒服。各種輔助配置，駕駛起來(lái)也很輕松。新車的異味是正常的，經(jīng)過處理之后，過濾和通風(fēng)都會(huì)慢慢的好起來(lái)。懸架減震也非常舒適，減震效果也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@LEO_CPH說(shuō)道：“我覺得物有所值，物美價(jià)廉，外觀漂亮，性能好，操作簡(jiǎn)單，各方面都不錯(cuò)，作為代步工具，性價(jià)比很高?！?/p>

網(wǎng)友@shisuoping說(shuō)道：“雖然這輛車看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但坐在里面就像是一輛家用轎車，座椅柔軟而結(jié)實(shí)，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺得腰酸背痛，而且減震效果也不錯(cuò)，在坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，顛簸程度并不大。聲音很清晰。方向盤上的面板按鍵也有對(duì)應(yīng)的按鍵，直接操作即可。唯一美中不足的，就是后排的窗戶太小了，影響了后排的通風(fēng)和采光，坐在后排的乘客會(huì)感覺到一絲壓力，如果適應(yīng)不好，甚至?xí)炣??！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）