縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款嘉年華（詢底價|查參配）的實力如何。

　　嘉年華前臉呈現出干練的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　嘉年華車尾呈現出簡潔的設計風格，搭配簡練的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　嘉年華內飾整體走了干凈路線，視覺上非常干凈素雅。

　　嘉年華配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力，峰值扭矩140?！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，嘉年華的前臉素雅十足，給人一種很簡約的感覺。后排座椅方面，嘉年華后排空間一般，但可以滿足日常家用。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 嘉年華?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 兩廂 1.5L 自動勁動型針對動力底盤的看法吧：網友@明鑒說道：“比BMW3稍微差點點！所以開170一點都不飄···不解釋！”

網友@快樂憨子說道：“新嘉年華的動力還是很強的，其動力系統(tǒng)采用16氣門Duratec汽油發(fā)動機，兼具靈敏的動力性能與令人印象深刻的低油耗值。先進鋁質發(fā)動機的功率表現極強勁;油耗水平也頗為出色，專為新嘉年華的輕量化車身結構量身打造?！?/p>

網友@天涯看路說道：“操控方面很優(yōu)秀，是我接觸的第一輛車，后來接觸的車多了，發(fā)現10W以內無出其右，轉彎加速很有自信，40KM時候過直角彎，沒敢再快過。隨速可變方向盤低速時很輕，高速時變沉，駕駛它總有一種想榨干它每一滴油水的欲望。朋友試駕過也感覺不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）