2021款馬自達(dá)2參數(shù)配置 長安馬自達(dá)cx-30詳細(xì)評測
去年11月,長安馬自達(dá)“馬躍星空”用戶共創(chuàng)計劃發(fā)布。此次,“馬躍空性”用戶打造平臺,發(fā)布2.0版本概念,開啟品牌用戶數(shù)字化互動新征程。
CX-2021年30日
CX-30于2020年馬自達(dá)品牌百年之際在中國上市,定位新一代奔跑SUV。雖然來的晚了一點,但是自身特點很明顯。
比如CX-30女性用戶占比超過40%,這無疑與其魂2.0設(shè)計語言的優(yōu)異表現(xiàn)密切相關(guān)。與C-HR、繽智(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等競爭對手相比,CX-30注重優(yōu)雅風(fēng)格,用戶導(dǎo)向性更強,所以即使2021款在外觀上與現(xiàn)款保持一致,也依然美觀尷尬。車身長寬高分別為4395/1797/1545mm,軸距為2653mm。
內(nèi)飾也保持了現(xiàn)在的設(shè)計,“以駕駛員為核心”,全系配備8.8英寸中控屏。
在其他配置上,整個系統(tǒng)配備了LED光源和8個揚聲器。高配車型還包括真皮座椅、主駕駛員10項電動調(diào)節(jié)、內(nèi)飾黑色真皮和棕色設(shè)計、面部識別、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動制動、倒車側(cè)警告和360度全景圖像。安全方面,主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前/后排頭部安全氣囊、膝部安全氣囊以及全車未系安全帶提醒也是標(biāo)配。
搭載大家熟悉的2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出158Ps,峰值扭矩202Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱。其中采用壓燃技術(shù)的車型最大輸出可達(dá)180Ps,峰值扭矩230Nm,匹配6速自動變速箱。此外,無論是GVC加速控制矢量系統(tǒng),還是SEB蝴蝶仿生后懸架結(jié)構(gòu),以及創(chuàng)馳藍(lán)天的底盤結(jié)構(gòu),新車在駕駛操控上依然具有良好的市場競爭力。
(2)與C-HR、賓至的競爭
CX-30 2021的強勁競爭對手主要針對同為日系品牌的C-HR和繽智,但后兩款車型的銷量顯然更為突出。
論差異化優(yōu)勢,C-HR在設(shè)計上非常有特色,肌肉造型設(shè)計讓其在潮流領(lǐng)域更有話語權(quán);除了2.0L的動力,新推出的2.0L混動進(jìn)一步提升了核心競爭力,綜合油耗低至4.5L;而且在此之前,C-HR還上市了EV版本,純續(xù)航400km。再加上廣汽豐田的金字招牌,C-HR成功贏得一大波年輕人,口碑銷量雙豐收。
繽智的設(shè)計更加主流,得益于廣汽本田“空間大師”的巧妙手法,空間表現(xiàn)更加出色;動力方面,除了提供1.5L的動力,1.5T的動力也是它的優(yōu)勢。最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,百公里加速可達(dá)8.9s。
@褻褻褻:
在造車方面長安馬自達(dá)一直有自己的堅持。CX-30 2021上市,細(xì)節(jié)傾聽用戶心聲,真皮座椅布置,安全配置到位。同時延續(xù)了發(fā)動機(jī)和駕駛樂趣調(diào)校的優(yōu)勢,讓“辣椒”的屬性更符合年輕人的用車需求。數(shù)量增加不漲價,CX-30 2021競爭力明顯提升。它讓你感到興奮嗎?
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