攬勝運(yùn)動版 參考價：90.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(149條)

誕生于1948年的路虎品牌，一直是越野車的引領(lǐng)者，承載著無數(shù)人的夢想?？梢哉f熱度很高愛馳和自由人都有自己的路虎，Auto-First也不例外。在北京最美的秋景里，我終于有幸遇見了它。

“中秋節(jié)前后是北平最美的時候。天氣只是不冷不熱，晝夜長短平分。冬天沒有蒙古吹來的黃風(fēng)，三伏天也沒有夾著冰雹的大雨。天空是那么高，那么藍(lán)，那么亮，仿佛在用微笑告訴北平的人們：在這些日子里，大自然不會給你任何威脅和傷害。西山和北山的藍(lán)色加深了一點(diǎn)，每到黃昏，也披上各種顏色的長袍?！痹诶仙峁P下最美的秋天，2020款路虎攬勝運(yùn)動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）吸引了Auto-First的目光，比滿山的秋葉更耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動版的車側(cè)造型依然可以看到很多攬勝車型“方盒子”的經(jīng)典元素，但現(xiàn)代與運(yùn)動相結(jié)合的設(shè)計(jì)氣質(zhì)，優(yōu)越和諧的車身比例，強(qiáng)烈的線條，獨(dú)特的后傾式車頂，賦予了攬勝運(yùn)動版濃厚的運(yùn)動氣息。車尾的造型相當(dāng)飽滿，出色的輪廓設(shè)計(jì)和大量橫線的運(yùn)用營造出了豐富的層次感。雙色車身配色和兩側(cè)的排氣布局，讓攬勝運(yùn)動版看起來更能滿足年輕消費(fèi)者的胃口。

車身尺寸方面，全新攬勝運(yùn)動版的長/寬/高分別為4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。在車漆的選擇上，路虎不再局限于原有的顏色。原來的科里斯灰更新為埃格峰灰，盧瓦爾河藍(lán)更新為波托菲諾藍(lán)，更加前衛(wèi)。除了搶眼的顏色，全LED大燈搭配日間行車燈讓它有了現(xiàn)代感的關(guān)注。

除了外觀，這次試駕讓Auto-First成為了20攬勝的“核心”。2020款攬勝運(yùn)動版分為5款車型，分別是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。都搭載了全新的3.0T英吉力雙增壓發(fā)動機(jī)，變成了直列6缸發(fā)動機(jī)，48V輕混系統(tǒng)。在保證豪華感的同時，進(jìn)一步提升了路虎的運(yùn)動性和性能。

Auto-First這次試駕的車型是3.0 L6 HST，下面就來詳細(xì)說說它的動力。全新3.0T英吉力雙增壓發(fā)動機(jī)最大的亮點(diǎn)就是雙增壓，采用機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種增壓方式，因此動力得到進(jìn)一步優(yōu)化。由48伏電機(jī)直接驅(qū)動的電子增壓器可以在低速時提供瞬間增壓，不僅大大提高了輸出功率，還提供了更好的運(yùn)行平順性和響應(yīng)速度，使其發(fā)電可以產(chǎn)生550牛米的峰值扭矩和400馬力的最大輸出功率，然后從靜止加速到100公里/小時僅需6.2秒，最高時速高達(dá)225公里/小時，此外， 發(fā)動機(jī)采用連續(xù)可變氣門升程，創(chuàng)新的氣門升程系統(tǒng)通過電液系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)氣門正時和升程，從而降低發(fā)動機(jī)的泵氣損失，使發(fā)動機(jī)在各工況下都能實(shí)現(xiàn)最大效率進(jìn)氣。 這不僅優(yōu)化了性能，還提高了燃油效率，減少了汽車的二氧化碳排放。

不得不說，2020款路虎攬勝運(yùn)動版的速度快得令人驕傲，和這樣的“老虎”一起享受速度，真的是一種享受。從嘈雜的城市環(huán)路到車水馬龍的高速路；從蜿蜒曲折的盤山公路到驚險(xiǎn)復(fù)雜的越野場地，全新路虎攬勝運(yùn)動版在李英杰家族發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勢下，能以出色的性能和實(shí)力應(yīng)對各種路況。

因?yàn)樵囻{主要以山路為主，很多路段都是U型。2020款攬勝運(yùn)動版得益于重新調(diào)校的底盤懸架和雙通道動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)，有效控制了車身的傾斜度。新一代雙通道系統(tǒng)可以改善操控平衡，實(shí)現(xiàn)低速靈活性，高速時有更好的穩(wěn)定性。

另外，最值得期待的越野場地試駕也沒有讓Auto-First失望。在經(jīng)歷了邊坡、彈孔、高坡等一些極限路面后，不得不說我很驚訝。即使是新手，也完全不需要擔(dān)心。當(dāng)你開啟路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)時，系統(tǒng)會自動將空氣懸架升至最高，提高通過性。陡坡和斜坡都能應(yīng)付自如，不禁感慨：“路虎就是路虎?！?p>內(nèi)飾方面，2020款攬勝運(yùn)動版也很出眾。整體設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的“路虎風(fēng)格”。大量軟質(zhì)材料和Alcantara面料的使用彰顯了豪華感，同時材料的質(zhì)感和細(xì)節(jié)的做工也保持了路虎一貫的高水準(zhǔn)。

全液晶儀表，10寸中控面板，10.2寸空調(diào)面板，三屏環(huán)繞，色彩和清晰度足夠。多功能方向盤前方的激光平視顯示器呈現(xiàn)的信息比較全面，集成的簡易導(dǎo)航系統(tǒng)使用起來也非常方便。但相比百萬的車價，科技感還是有所欠缺，還有提升的空間。此外，這款車還配備了第二代智能全地形反饋動態(tài)適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況調(diào)整程序，并具有空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、發(fā)動機(jī)啟停等功能。操作起來也極其方便。這符合該級別車型的水平。

這次試駕，給Auto-First印象最深的是“路虎就是路虎”。在70多年的全地形技術(shù)發(fā)展史上，路虎從未讓人失望過。憑借領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的越野經(jīng)驗(yàn)，車輛的全地形能力在設(shè)計(jì)、技術(shù)和工程領(lǐng)域不斷升級，成為路虎品牌享譽(yù)全球的標(biāo)簽。2020款路虎攬勝家族以其出色的動力總成和無與倫比的駕駛技術(shù)，在豪華全地形SUV車型的篇章中寫下了輝煌的一筆。

在這涼爽的秋色中遇到這只溫柔的“老虎”，讓人多了幾分感觸。滿山紅葉，陽光明媚，身邊還有一只“老虎”，它沒有辜負(fù)這美好的時光。愿我一生擁有一輛路虎，嗅玫瑰！