近日，CleanTechnica發(fā)布了4月份電動汽車全球銷量排行榜。4月份，全球電動汽車銷量呈激增趨勢，同比增長38%，占全球汽車市場的10.2%。來看看4月份哪些品牌和型號的電動車賣得好！

首先，在4月份全球最暢銷T0P20電動車品牌榜單中，國產(chǎn)比亞迪排名第一。4月份，比亞迪并沒有因為“戰(zhàn)爭疫情”的影響而出現(xiàn)下滑，而是一路高歌猛進。4月以105，854輛的品牌銷量碾壓后續(xù)品牌，可謂“一騎絕塵”，比榜單最后10名的銷量數(shù)據(jù)高出近10倍，并創(chuàng)下單月銷量新紀(jì)錄。

排名第二的是電動車老品牌特斯拉。與比亞迪相比，第一季度末，比亞迪還落后特斯拉1%-2%，結(jié)果4月份被懸崖碾壓。不過對比其他電動車品牌特斯拉的銷量數(shù)據(jù)也是客觀的，雖然不如比亞迪10585。

4月，專門做“神車”的五菱交出了一份合格的答卷，以30294輛的銷量數(shù)據(jù)位列榜單第三?？磥怼皯?zhàn)爭流行病”對五菱的影響并不能抵消車迷們對“神車”的喜愛。

除了前三，起亞(20304輛)、現(xiàn)代(18154輛)、沃爾沃(16124輛)的銷量數(shù)據(jù)也可圈可點。但由于各種影響，大眾以15034輛的數(shù)據(jù)位列榜單第九。奇瑞以18輛的微弱劣勢，15016輛的數(shù)據(jù)排名第十。在榜單的后10名中，SAIC(11518輛)因“戰(zhàn)爭流行病”跌至第13名。相比之前，東風(fēng)一直在進步，4月銷量12380輛，上升到第11位。值得一看的是，零跑(9087輛)首次入榜。雖然排名墊底，但零跑是首次進入電動車品牌全球銷量榜?？梢哉f零跑下的T03功不可沒。T03對零跑貢獻了多少？那我們就來看看4月份全球最暢銷的20款電動車都有誰吧。

4月份，五菱的五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV以27181輛的銷量數(shù)據(jù)獲得月度榜單第一名。畢竟3.28萬-6.98萬的價格還是讓很多車主覺得“太香了”。

品牌銷量榜排名第一的比亞迪，在4月份最暢銷電動車榜單中可謂“遍地開花”，旗下宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/Plus PHEV以20181輛的銷量數(shù)據(jù)位列4月全球最暢銷電動車第二；秦加以12489輛的銷量數(shù)據(jù)位列第五；海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以12，046輛的銷售數(shù)據(jù)排名第六；韓EV以10243輛的銷量數(shù)據(jù)位列第七；元加以10112輛的銷量數(shù)據(jù)位列第八；唐以8835輛的銷售數(shù)據(jù)位列第十一；秦加EV以7827輛的銷量數(shù)據(jù)排在第12位。一看真的是遍地開花，獨此一家！未來比亞迪還會推出海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列，或許能再爭一個位置！

排名第三和第四的分別是特斯拉特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、4月份分別售出18，948輛和15，071輛以及特斯拉最近幾個月。

除上述品牌外，現(xiàn)代和起亞旗下的現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）分別以9748輛和9085輛的銷售數(shù)據(jù)躋身榜單前10名，而首次上榜的公司T03以7156輛的數(shù)據(jù)位列榜單第13名?？梢奣03在榜單中的重要作用。排名中沒有列出的幾款車型數(shù)據(jù)也在5000-7000之間，差別不是很大。阿圭軍預(yù)計在5月份會看到更多的變化。前段時間發(fā)布的新能源汽車購置稅補貼將于今年年底取消的消息，一定會讓各大品牌抓住機會，在下半年推出各種活動，這也必然會讓下半年的電動車市場“再起波瀾”、“變幻莫測”。對此你怎么看？