導(dǎo)讀：作為一個(gè)豪華SUV品牌，路虎昂貴的價(jià)格與其品質(zhì)不成正比。反而出現(xiàn)漲價(jià)、態(tài)度傲慢等諸多不好的問(wèn)題。但是，這些都無(wú)法阻擋那么多人對(duì)路虎品牌的熱愛(ài)。在平行進(jìn)口車中，發(fā)現(xiàn)路虎是一款非常受歡迎的車型。土豪不惜加價(jià)加幾十萬(wàn)的稅，還要買路虎。不得不承認(rèn)，路虎之前的產(chǎn)品越野能力確實(shí)很強(qiáng)。但是這幾年路虎越來(lái)越少女，小毛病越來(lái)越多。不是，這篇文章想說(shuō)的是，那些買了進(jìn)口路虎極光的朋友還好嗎？看看這四位車主怎么說(shuō)。

沒(méi)錯(cuò)。下面我想說(shuō)的是路虎進(jìn)口極光，比神行者更小更環(huán)保的攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)了。在跑車風(fēng)格的外衣下，這就是極光的樣子。一般來(lái)說(shuō)，概念車最終不會(huì)量產(chǎn)，但極光是個(gè)特例，它幾乎完全繼承了LRX概念車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念。攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)志的引入，意味著極光在被納入高貴的攬勝家族后，將自己定位為攬勝旗下的豪華車。2011年下半年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。該車搭載240馬力的2.0T 240發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)217 km/h，普通版售價(jià)52.8萬(wàn)~ 63.8萬(wàn)，分為三門版和五門版。所以買了12、13款路虎進(jìn)口極光的車主，自然都開了四五年了。此時(shí)正是車的中年，賣掉它最劃算?？纯催@四位車主怎么說(shuō)。

車主1:我買的是2012款極光2.0T 5門耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）致版。顯然，這也是一次加價(jià)。裸車價(jià)格不到63萬(wàn)，多了7萬(wàn)。首先重要的是車的外觀。全地形反饋系統(tǒng)功能強(qiáng)大，越野能力強(qiáng)，音響效果好，內(nèi)飾精致，操控感好。最討厭的是車需要98號(hào)汽油來(lái)服務(wù)，劣質(zhì)汽油導(dǎo)致高壓噴嘴三次故障。更換汽油濾清器需要拆卸油箱，設(shè)計(jì)不合理，維護(hù)費(fèi)用高。內(nèi)飾精致美觀，用料考究，懸掛較硬，減速帶或未鋪路面的顛簸略大，綜合油耗13升。我覺(jué)得變速箱的問(wèn)題不是很突出。

車主2:我買的是2013款極光2.0T 5門耀志版，油耗尚可，基本不超過(guò)12升，但是不費(fèi)油。在動(dòng)力充足，長(zhǎng)期堵車的情況下，達(dá)到平均12左右的油耗并不容易。尺寸適中，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，內(nèi)飾做工優(yōu)秀，動(dòng)力充足，操控性和通過(guò)性優(yōu)秀，但空間狹窄，保養(yǎng)價(jià)格很貴。都說(shuō)路虎質(zhì)量差。買進(jìn)口極光是什么感受？看看這四位車主怎么說(shuō)。

車主3: 2012款極光2.0T 5門耀致版，13年買的，當(dāng)時(shí)沒(méi)漲價(jià)，現(xiàn)在油耗已經(jīng)到了16升。動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于足夠，操控性也很好。最舒服的是懸掛，合理的重心匹配，全時(shí)四驅(qū)，過(guò)彎時(shí)完全沒(méi)有壓力，非常輕松。據(jù)說(shuō)路虎有不少小毛病。第二年冬天空調(diào)風(fēng)扇開始響，變速箱也有異響。天窗好大好涼快，就是打不開。這有點(diǎn)不舒服；音響很好。據(jù)說(shuō)有17個(gè)發(fā)言人。

車主4:也是2012款極光2.0T因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)，后排頭部空間注定是悲劇，后備箱很小。那么，做工不適合這樣的價(jià)格。前兩年好像動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，油耗也是11升。這兩年問(wèn)題增多，路面爛了，減震不正常。油耗達(dá)到了15升，加速不夠平順。而且方向盤的精度也不如以前了，有虛位。