如果想經(jīng)濟(jì)實惠，對綜合性能有一些要求，就買朝陽輪胎吧。如果沒有明確的需求，不知道這個輪胎的定位是什么。選米其林就行了。

其他引進(jìn)的品牌都各有所長。我們可以通過看需求和功能是否能匹配來決定是否購買這個品牌。

普利司通普利司通發(fā)泡橡膠技術(shù)使輪胎更加柔軟。

首先，舒適型普利司通，有一項絕活叫發(fā)泡橡膠技術(shù)，就是在輪胎生產(chǎn)過程中注入一定量的小氣泡。

這些氣泡在輪胎受到擠壓時會壓縮，使輪胎更有彈性，更柔軟，行駛時舒適性會更高。

我很期待普利司通和耐克的氣墊鞋合作會很有意思。

柔軟度保持得更久。

此外，它柔軟耐用。一般包括米其林在內(nèi)的輪胎都是在輪胎內(nèi)部加入油性添加劑進(jìn)行優(yōu)化的。

但是油漆添加劑最大的問題就是時間長了會流失過期。直觀的感覺就是時間長了輪胎不夠軟。

普利司通輪胎舒適性更好。

普利司通的發(fā)泡橡膠，只要使用就能保持柔軟的質(zhì)感，作為絕活還是挺不錯的。

所以，想開得舒服，就選普利司通。畢竟靠這個技術(shù)已經(jīng)到了出貨量的頭把交椅，而且賣的也不貴。

最暢銷的耐克，16寸205-55，是市面上常見的尺碼，400元左右。你說你不喜歡日貨，就換別的牌子，繼續(xù)。

米其林米其林雨天操控能力不錯。

先說米其林，一個全面發(fā)展的學(xué)生，雨天控制能力比較好。它的輪胎在低溫陰雨濕滑的環(huán)境下操控能力特別好。

它使用了一種新的Helio橡膠和葵花籽油的復(fù)合材料，以增加輪胎中二氧化硅的比例。這三種材料相輔相成。

二氧化硅可以保證復(fù)合材料的強度，葵花油可以保證這種輪胎的低溫性能，輪胎更柔軟。

那個Helio橡膠抓地力很好，你看，很舒服，抓地力很好，然后這種潮濕的天氣也有不錯的表現(xiàn)。

米其林輪胎性能衰減緩慢。

很多朋友覺得米其林輪胎不夠耐用，其實性能衰減是最慢的。輪胎上有花紋，主要用來幫助輪胎排水，提供額外的摩擦力。

米其林設(shè)計了看不見的凹槽，比如輪胎表面。當(dāng)你的凹槽圖案被打磨后，隱藏在背后的凹槽又會暴露出來。

根據(jù)一個實驗數(shù)據(jù)，它用這種技術(shù)的米其林輪胎已經(jīng)行駛了3萬英里，相當(dāng)于48280公里，不到5萬公里。還能保持和剛買的差不多的握感，還是挺厲害的。

米其林輪胎研發(fā)能力很強。

單從技術(shù)角度來說，米其林確實屬于輪胎行業(yè)的班長，研發(fā)能力非常強，沒有明顯的短板。

這種目前廣泛使用的子午線輪胎，以及這種子午線技術(shù)，是米其林在1949年研發(fā)出來的。

它的技術(shù)實力很強。我給你一個數(shù)字，工程師有6600人，比一些小輪胎廠的業(yè)務(wù)員還多，它的研發(fā)實力很強。

如果對輪胎沒有明確的需求，錢也不太痛，那么基本上剛才花400塊錢的輪胎，買600塊加200塊就能享受米其林的綜合技術(shù)，還不錯。

固特異固特異采用高碳分子鏈，使輪胎更耐磨。

先說一個性價比高的品牌，固特異。大部分朋友都以為固特異以耐磨著稱，其實它還有一個很厲害的特點，偷工減料，一個一個告訴你。

固特異用高碳分子鏈的配方代替?zhèn)鹘y(tǒng)的炭黑添加劑用于他的輪胎。炭黑是讓輪胎看起來很黑的主要物質(zhì)。輪胎橡膠本來不是這個顏色，變成黑色主要是為了加強橡膠的耐磨性。

高碳分子鏈的補強性能優(yōu)于普通炭黑，使輪胎更耐磨，行駛里程更長。這是眾所周知的，老車主也知道。

胎面紋路大大提高了彎道的抓地力。

我不太了解的是，固特異的輪胎其實劈裂和彎曲都很強，它的線條已經(jīng)有針對性的提高了彎道的抓地力。

固特異輪胎大多采用非對稱花紋設(shè)計，轉(zhuǎn)彎時具有良好的抓地力和制動能力。

固特異輪胎擁有多項F1冠軍記錄。

這不是它自己說的，而是有歷史記載的。雖然固特異輪胎現(xiàn)在已經(jīng)退出了F1市場，但是之前也有不少F1分站冠軍。

從1965年到1997年，共有350名冠軍。它是由固特異輪胎制成的，過彎性能其實相當(dāng)出乎意料，相當(dāng)不錯。

除了耐磨，如果想鍛煉身體，跑山路，固特異可能是個不錯的選擇，價格也不是很貴。

馬牌輪胎特殊設(shè)計降低輪胎噪音

繼續(xù)下去，馬牌也是流行款式。它側(cè)重于安全和減少噪音。降噪和舒適還是有點區(qū)別的。

馬牌輪胎是通過改變花紋的排列，輪胎上的花紋，它的排列，外觀，順序來降低聲音疊加產(chǎn)生的噪音。

此外，它還在輪胎上設(shè)計了一個消聲腔來吸收特定頻率的噪音。原理是亥姆霍茲共振器，相當(dāng)于把聲音變成振動。

馬牌的這個CC系列一直是靜音胎的很好代表，所以有些馬牌的朋友覺得很舒服，可能是錯覺。比較安靜，容易產(chǎn)生誤會，尤其是老司機。

馬牌輪胎輕質(zhì)高相容性防爆輪胎

除了靜音，它還有其他的招式，輕量化，兼容防爆屬性。馬牌是全球最早生產(chǎn)防爆輪胎的公司，在防爆輪胎方面的技術(shù)積累優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

隨著這種材料的不斷優(yōu)化，防爆輪胎可以做得非常輕，達(dá)到防爆的效果，甚至比普通輪胎還要輕。換句話說，馬牌輪胎的安全性和油耗都比傳統(tǒng)輪胎好。

可以兼容大部分汽車車輪。

而且這款車的傳統(tǒng)輪轂都是直接兼容的，不是說只有寶馬原廠有防爆胎才能裝。

所以我對車輛噪音很敏感。我的發(fā)動機很安靜，風(fēng)噪也不是很大。只是開車時輪胎會發(fā)出嘎嘎聲，尤其是在水泥地上行駛時。

這種聲音聽起來很難受。換個馬牌還是挺劃算的。CC5就跟550元一樣。可能是比米其林更合適的選擇。靜音和安全是一個馬品牌的獨門絕技。

倍耐力倍耐力的運動表現(xiàn)最為出色。

再來說說倍耐力。我們經(jīng)?？吹?a class="cmsLink askLink" >法拉利，甚至保時捷。有些車的輪胎上寫著大大的F，很長的一個，那就是倍耐力。

這款倍耐力最大的特點就是運動性能高于一切。這是一款運動性能輪胎，喜歡賽車和玩車的朋友基本都知道。

除了法拉利，還有賓利、蘭博基尼、帕加尼、保時捷、瑪莎拉蒂，基本都是用自己的。

采用人造絲結(jié)構(gòu)提高運動成績

倍耐力采用人造絲結(jié)構(gòu)，保證了輪胎的剛性和穩(wěn)定性，同時還采用了雙層聚酰胺帶，提高了運動性能。

輪胎橡膠采用中等硬度配方，保證濕滑路面，這種輪胎也能獲得更好的支撐和性能。

犧牲一些舒適性和耐磨性來換取運動性能。

簡單來說就是不特別考慮舒適性、安全性和耐用性。雖然有一些，但是更側(cè)重于性能。這種橡膠不是最硬最耐磨的，是中等橡膠配方。

但內(nèi)帶層采用高強度，犧牲了一些舒適性和耐磨性，換來了極限運動性能。

好像車不是很吵，顛簸問題不大。我的車需要新輪胎才能平穩(wěn)行駛、轉(zhuǎn)彎、加速和剎車。倍耐力還是不錯的選擇。

其實價格都差不多。倍耐力賣的最多的是P7KS，530元左右，部分經(jīng)銷商有優(yōu)惠。

朝陽和韓泰朝陽和韓泰在結(jié)構(gòu)上都模仿其他品牌。

我覺得剛才說的品牌基本都是進(jìn)口的，我也同意，但是我覺得價格沒必要。我的車才6萬，我不想被我選什么牌子虧待。

朝陽和韓泰，不要驚訝。朝陽和韓泰在結(jié)構(gòu)上都模仿其他品牌，比較討喜。他們的研發(fā)風(fēng)格相似。

也就是說，買別的輪胎，拆解，化學(xué)分解，考慮他們是怎么做的。能不能便宜點，效果和別人差不多？他們就是這么做的。

擁有與其他品牌類似的技術(shù)。

那就聽聽這兩個牌子。它們在技術(shù)上既獨特又不對稱。和前面的圖案有關(guān)系嗎？靜音設(shè)計是不是有點像某品牌？

曲線花紋設(shè)計技術(shù)聽起來有點像某品牌的性能?；旧蟿e人都有，會考慮拿去做這樣的用途。

朝陽輪胎價格優(yōu)勢明顯。

那我們選哪個呢，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）臺還是朝陽？我個人認(rèn)為朝陽會更好。一個是國內(nèi)的支持會讓我覺得幸福。

還有一個就是朝陽輪胎在價格上有絕對優(yōu)勢。一般比同類進(jìn)口品牌便宜100到300元。你可以把四個一起換，甚至可以打折送東西。

不要低估這一點。在全球出貨量排名前十，也是前十中唯一的中國輪胎廠商，海外出口量和口碑也有保證。

朝陽輪胎性價比高。

朝陽賣的最好的是RP18，300塊，漢臺大概380到400。

所以車不是很貴或者我不想在輪胎上花很多錢，但是如果我不想在這個質(zhì)量和性能上吃虧，買朝陽真的是個不錯的選擇。

如果今天給你介紹這幾個品牌，買朝陽性價比最高，米其林體驗最好。如果你想要其他的安靜，握握什么的，坐對位置就好了。

汽車輪胎最多能補幾次？今天介紹品牌的時候，想問大家一個問題。你什么時候換輪胎？是磨破了還是爆胎了，還是補了幾次都補不上了，就換了？

我不得不在這里告訴你，我已經(jīng)找過資料了。最多可以補胎幾次？補丁和蘑菇釘哪種補胎方法最靠譜？

我們開這個輪胎的時候，難免會有一些小石子卡在里面。我會一直讓它“噠噠噠”的轉(zhuǎn)到那邊不拉下來。有關(guān)系嗎？

我查過資料，給你準(zhǔn)備了所有的答案。關(guān)注微信微信官方賬號“備胎說車”，直接回復(fù)關(guān)鍵詞“輪胎”，立即閱讀答案?！秱涮フf車》等你來玩。