本田XRV怎么樣？值得入手嗎？新XRV的外觀變化還是很明顯的。乍一看，它很像它自己的老大哥CRV。作為一款入門級本田SUV，依然搭載地球夢的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。簡直就是百公里8秒多的小鋼炮。讓我們來聽聽本田XRV車主的真實用車體驗。

如果說新繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更精致，那么新XR-V則將青春活力展現(xiàn)的淋漓盡致。新車乍一看似乎就是大家熟悉的XR-V，完全保留了老款車型的經(jīng)典元素，包括一體式大燈和中網(wǎng)連接設計、貫穿前保險杠的厚重黑色飾板以及方形霧燈區(qū)域造型。但是細節(jié)的改進讓整個車頭看起來更加精致，更加年輕時尚。

與新賓至不同的是，新XR-V采用了黑色的中網(wǎng)和熏黑的大燈。階梯式的中網(wǎng)和前保險杠造型給車頭帶來了強烈的立體感和層次感，也為1.5T發(fā)動機提供了更多的發(fā)動機艙空間。此外，新車的中網(wǎng)通過一條啞光鍍鉻飾條與燈組的行車燈相連，前保險杠下方也設計了相應的飾條，這樣無論是質(zhì)感還是造型都沒有毛病。

車尾新的雙排氣還是挺顯眼的。更加精致的啞光飾條和后保險杠的細節(jié)設計也讓車尾看起來更加精致時尚。不過牌照框上的薄鍍鉻飾條的變化可能是外觀唯一的敗筆，設計感相對欠缺，略顯突兀。最好把整個車牌框換成啞光鍍鉻飾條，才有質(zhì)感。內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設計，只是在細節(jié)和配置上做了一些調(diào)整，思路與新繽智相同。不過新車不僅增加了黑色和紅色內(nèi)飾，還增加了黑色和棕色內(nèi)飾。

動力方面：1.5T取代1.8L發(fā)動機，加速8.9s，起步?jīng)]有日系車常見的“跳躍感”，起步連貫自然，對于不能很好掌握油門控制的新手在日常市區(qū)低速行駛足夠體貼，行駛時感覺相當安全。動力輸出恰到好處，不會感覺到累，需要超車時也能及時趕到，動力反應極佳。

深踩油門時，這款CVT變速箱的表現(xiàn)還是略顯傳統(tǒng)。不會模仿AT變速箱換擋時的階躍感，只是盡快將轉(zhuǎn)速鎖定在4000pmn左右。這時，發(fā)動機單調(diào)的轟鳴聲也會從機艙里傳來。新XR-V的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很容易在初次接觸時給你一種運動的駕駛感覺，尤其是在同向行駛或低速掉頭時。在激烈駕駛的過程中，車身的姿態(tài)調(diào)整和側(cè)傾抑制和一般兩廂車差不多，足夠靈活。懸掛處理細微顛簸不夠徹底，后排乘客的顛簸和顛簸有些頻繁。

結(jié)論：本田XRV、繽智等小型SUV的外觀，滿足了10萬出頭買合資品牌SUV的可能，從品質(zhì)上來說，相當優(yōu)秀，挑不出什么問題。本田仍然開始使用1.5T發(fā)動機的XRV。從其CRV的表現(xiàn)可以看出，消費者是認可它的。