操控出色，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，豪華雙12.5寸大屏一應(yīng)俱全。購車預(yù)算20萬買一輛一線豪華品牌車是什么感受？而且其中部分車型的低價(jià)位甚至已經(jīng)降到了15萬以下。很誘人嗎？

華晨寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：19.88萬-26.38萬。

前驅(qū)平臺的國產(chǎn)寶馬1系從誕生之日起就飽受爭議，但并沒有讓我們失望。優(yōu)秀的底盤調(diào)教還是可以兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性的。目前寶馬1系終端優(yōu)惠非常大。以北京為例，最高優(yōu)惠6.6萬，最低車型已經(jīng)低至15萬。

運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了無數(shù)年輕消費(fèi)者的青睞。但隨著競品車型的陸續(xù)推出，寶馬1系的設(shè)計(jì)似乎有些落后于時(shí)代潮流。好在除了最低配車型，其他車型都配備了M運(yùn)動(dòng)套件，整體顏值提升了不少。

內(nèi)飾還是一貫的寶馬風(fēng)格，但總感覺少了點(diǎn)什么，即使是1系也是如此。中控微微向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，大部分實(shí)體按鍵都保留了下來，操作起來相當(dāng)方便，得益于idrive操作系統(tǒng)，一直都很好用。雖然內(nèi)飾整體有些審美疲勞，但感覺還不錯(cuò)。

4.4米左右的車身長度和2.67米的軸距對于一款三廂轎車來說是比較緊湊的，這也讓注重運(yùn)動(dòng)屬性的寶馬在操控性和靈活性上有一定的優(yōu)勢。

寶馬提供兩種動(dòng)力：1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140Ps，最大扭矩220nm.2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192Ps，最大扭矩280nm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。如果對動(dòng)力有需求，建議上2.0T版本。如果只是日常家用代步，1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)完全夠用。

北京奔馳A級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：21.18萬-29.98萬。

北京奔馳A級的出現(xiàn)，進(jìn)一步降低了豪華品牌的準(zhǔn)入門檻，讓更多的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了一個(gè)奔馳夢。整車采用三廂設(shè)計(jì)，也是接地氣，加長。靜態(tài)體驗(yàn)比寶馬1系好很多，更像豪車。目前奔馳A級終端優(yōu)惠非常大。以北京為例，最高優(yōu)惠6萬元，與寶馬1系基本持平。

奔馳A級是首批采用奔馳最新家族式設(shè)計(jì)語言的車型之一。其醒目的三叉星logo酷似AMG設(shè)計(jì)風(fēng)格的前包圍，運(yùn)動(dòng)外觀符合年輕定位。流暢的車身線條不失奔馳應(yīng)有的優(yōu)雅，車尾飽滿，有一定的層次感。

如果說奔馳A級的外觀比寶馬1系略勝一籌的話，新A級的內(nèi)飾可以說是徹底碾壓了后者。雙10.25英寸大“Ipad”、標(biāo)志性的空調(diào)出風(fēng)口和各種氛圍燈，讓奔馳A級更加豪華和運(yùn)動(dòng)。但遺憾的是，想要擁有這塊雙屏，就要付出代價(jià)。只能擁有特殊配置(含)以上的180 L跑車版本。另外，經(jīng)典的設(shè)計(jì)也是奔馳A級的一大亮點(diǎn)，習(xí)慣了之后用起來特別方便。

4.6米左右的車身長度，接近2.8米的軸距也比寶馬1系要大。基于良好的車身尺寸優(yōu)勢，人坐后排很舒服，這也是1系和A3的必殺之地。

奔馳A級提供1.3T和2.0T兩種動(dòng)力，其中1.3T分為高低功率版本。小功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力136Ps，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩200Nm，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163Ps，最大扭矩250Nm.2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，最大扭矩300nm，匹配的都是7速雙離合變速箱。需要注意的是，1.3T車型全部標(biāo)配扭力梁依賴型后懸架，但部分車型為選裝，2.0T車型為標(biāo)配。奔馳A級最大的優(yōu)勢在于內(nèi)飾，兩個(gè)大屏和多媒體系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位是孤獨(dú)的存在。

一汽-大眾奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：18.92萬-25.27萬。

在BBA三大一線豪華品牌中，奧迪永遠(yuǎn)是不玩的品牌。如果說寶馬注重運(yùn)動(dòng)，奔馳注重豪華，那么奧迪更注重科技。奧迪A3注重平衡和性價(jià)比。雖然優(yōu)惠幅度與寶馬1系奔馳A系基本持平，但19款?yuàn)W迪A3s的綜合優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)降至14萬左右。

奧迪A3也是三款車型中唯一提供兩廂版和三廂版的車型。兩廂更個(gè)性化，三廂更家用。

前臉依舊是我們熟悉的六邊形進(jìn)氣格柵。由于車輛定位和成本控制，我們引以為豪的矩陣式大燈沒有配備。兩廂和三廂車型側(cè)面線條緊湊，后兩廂版更個(gè)性化，三廂受眾更廣。

奧迪A3整體內(nèi)飾不算高級，但內(nèi)飾整體質(zhì)感特別到位。圓形的空調(diào)出風(fēng)口很搶眼，方向盤和擋把的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很奧迪。值得一提的是，奧迪A3的中控面板設(shè)計(jì)為可升降，這是其他兩款車型所獨(dú)有的。

奧迪A3兩廂版車身長約4.3米，三廂版車身長約4.4米，軸距也是2629 mm.無論是兩廂還是三廂版，后排空間都比較緊湊，整體性能和寶馬1系相差無幾，是夠用的品類。

奧迪A3提供兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm.2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190Ps，最大扭矩320nm，匹配的都是7速雙離合變速箱。動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性好是這兩款動(dòng)力總成最明顯的優(yōu)勢，會(huì)給你帶來更多的駕駛樂趣。當(dāng)然，在路感和反饋方面相比寶馬1系還是有一些差距的。

三款車型中，寶馬1系和奧迪A3的優(yōu)惠終端更多，一個(gè)更偏向于運(yùn)動(dòng)，一個(gè)更偏向于豐富的配置和家用。奔馳A級在空間和內(nèi)飾科技方面尤為突出。對于預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，奔馳A級是個(gè)不錯(cuò)的選擇。