日前，特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格通過官方郵件向國內(nèi)首批客戶確認(rèn)特斯拉Model 3。Model 3提供長壽命全驅(qū)版和高性能全驅(qū)版兩款車型，其中裸版售價(jià)58.8萬，高性能版售價(jià)69.8萬。

從那以后，中國的消費(fèi)者就想著30萬買兩年特斯拉。雖然30萬買不到特斯拉純電動(dòng)車，但市面上還是有一些車型可供剛對(duì)純電動(dòng)車感興趣的消費(fèi)者選擇。

寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬的I系列是除了特斯拉以外最成功的純電動(dòng)品牌。同時(shí)，I系列是傳統(tǒng)廠商中歷史最悠久、最成熟的純電動(dòng)品牌。

寶馬i3在10月的巴黎車展上迎來了改款車型。作為年度改款車型，全新寶馬i3的外觀變化不大，除了消費(fèi)者可以選擇的外觀運(yùn)動(dòng)套件和自適應(yīng)LED大燈，包括前后黑色翼子板、定制運(yùn)動(dòng)懸掛和20英寸鋁合金輪轂，并增加了米色外觀配色。

內(nèi)飾的變化比外觀小，體現(xiàn)在10.25英寸的中控面板和全新的iDrive 6.0信息娛樂系統(tǒng)。

當(dāng)然，之所以建議消費(fèi)者如果看中i3就等等，是因?yàn)閷汃Ri3的變化主要集中在儲(chǔ)能系統(tǒng)上。因?yàn)閕3采用了與三星SDI合作開發(fā)的全新電池組，整體容量從現(xiàn)在的33kWh提升到了42.2kWh，所以i3的續(xù)航里程有了很大的提升。據(jù)了解，全新寶馬i3續(xù)航可達(dá)359km，i3s可達(dá)345km。新車驅(qū)動(dòng)部分與老款保持一致，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛米。

其實(shí)寶馬i3作為一款比較個(gè)性的家庭城市代步車，作為第二輛家用車還是很合適的。

mavel x(26.88-30.88萬元)

MAVEL X是榮威今年推出的一款純電動(dòng)SUV。其尺寸(長寬高)為467819191616mm，軸距為2800mm。是一款中型SUV。

在外觀上，MAVEL X和榮威SUV的其余部分有很多相似的地方，采用的設(shè)計(jì)也差不多。好像和燃油車區(qū)別不大。外觀上唯一耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的設(shè)計(jì)就是它的隱藏式門把手。

內(nèi)飾是漫威X的閃光點(diǎn)。其內(nèi)飾采用淺棕色為主色調(diào)，局部加入鍍鉻材料進(jìn)行裝飾，提升整體質(zhì)感。19.4英寸的一體式中控液晶屏和12.3英寸的全液晶儀表是整個(gè)內(nèi)飾中最搶眼的設(shè)計(jì)。功能性方面，還搭載了基于AliOS的新一代斑馬智行互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，儀表盤中應(yīng)用了ar增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)。此外，該車還提供了AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包括AI Cruise自主巡航、自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力方面，漫威X提供雙電機(jī)后驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。雙電機(jī)版本的兩臺(tái)電機(jī)搭載在后輪軸上，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力/255牛米和71馬力/155牛米。在此基礎(chǔ)上，三電機(jī)版前橋增加了一臺(tái)116馬力/255牛米的永磁同步電機(jī)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)四驅(qū)。續(xù)航里程和充電方面，官方表示漫威X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下需要40分鐘才能充滿80%的電量。此外，這款車還支持無線充電功能。

此外，MAVEL X還推出了超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃，包括免費(fèi)充電服務(wù)(287個(gè)主要城市/25萬個(gè)充電樁)、保養(yǎng)、清潔等服務(wù)，供車輛后期使用。

騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(29.88萬-32.88萬元)

除了i3和MAVEL X，這個(gè)級(jí)別的純電車還能再見到。

騰勢(shì)是比亞迪和戴姆勒聯(lián)合開發(fā)的品牌。新騰勢(shì)500是騰勢(shì)在今年3月推出的新車型。和老款一樣，定位為中型純電動(dòng)車。該車最大的亮點(diǎn)是工信部綜合續(xù)航里程451km，這得益于其容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池。其中時(shí)尚版最大功率117馬力，榮耀版最大功率184馬力。

騰勢(shì)最初的產(chǎn)品是以高端、長續(xù)航的特點(diǎn)進(jìn)入人們視線的，但在這款高端車型上并沒有看到電動(dòng)車炫目的設(shè)計(jì)和配置。大家可以自己看設(shè)計(jì)，總之不符合我個(gè)人審美；而且內(nèi)飾部分，也不符合高端定位，太普通了。雖然各方面技術(shù)和舒適配置也不錯(cuò)，但和價(jià)格低很多的國產(chǎn)燃油車相比并沒有優(yōu)勢(shì)。另外，9秒的百公里加速性能，高端電動(dòng)車的尊嚴(yán)在哪里？

但最后還是想說說Model 3的定價(jià)。它的價(jià)格高有幾個(gè)原因。

官網(wǎng)上說3.5萬美元(24.3萬人民幣)的標(biāo)注價(jià)格是真正意義上的特斯拉Model 3的乞丐版，不過很遺憾的是國內(nèi)不支持各方面的自主匹配，也就是說特斯拉官方提供給中國消費(fèi)者的車型都被選中了。我大概看了一下，初版算是中高。

其次，在中美貿(mào)易戰(zhàn)中，從美國進(jìn)口的汽車要繳納40%的關(guān)稅，這進(jìn)一步提高了汽車的終端價(jià)格。