緊湊型SUV具有價(jià)格接近、操控靈活、空間充裕的天然優(yōu)勢(shì)，近年來備受消費(fèi)者青睞。各大主機(jī)廠紛紛布局這一細(xì)分市場(chǎng)，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀產(chǎn)品。其中，馬自達(dá)CX4和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借極高的綜合產(chǎn)品力脫穎而出。下面，和小編一起欣賞兩者的優(yōu)雅！

從價(jià)格對(duì)比來看，馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更加親民。今日小編要對(duì)比的車型有馬自達(dá)CX-42018款2.0L兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版(國(guó)v)18.78萬(wàn)元和本田CR-V2019款240 TURBOCVT兩驅(qū)舒適版(國(guó)vi)17.98萬(wàn)元。

馬自達(dá)CX-4緊跟年輕化潮流，整車動(dòng)感、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足，迎合了以90后為代表的年輕一代熱情奔放的個(gè)性特征，車頭配有極具個(gè)性的中網(wǎng)，極具動(dòng)感靈魂的設(shè)計(jì)。大燈組犀利犀利，全系采用LED，頂部大燈有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V采用經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車造型風(fēng)格穩(wěn)重。六邊形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和鍍鉻亮條非常獨(dú)特，辨識(shí)度很高，但美中不足的是，相比馬自達(dá)CX-4，CR-V依然采用鹵素大燈進(jìn)行中低配，這對(duì)于近20萬(wàn)的產(chǎn)品來說是非常不能接受的。

馬自達(dá)CX-4的腰線略微上揚(yáng)，營(yíng)造出一種躍躍欲試的感覺。高配車型配備了19寸輪轂，在同級(jí)別車型中堪稱頂級(jí)。本田CR-V側(cè)墻配備隱私玻璃遮陽(yáng)設(shè)計(jì)，節(jié)省消費(fèi)者的貼膜費(fèi)用；雙色搭配的輪轂很漂亮，但高配車型只配了18寸輪轂，略顯不足。

CX-4的車尾造型更加緊湊，溜背式設(shè)計(jì)，雙排氣布局，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。中間貫穿尾部的鍍鉻飾條與尾燈融為一體，將層次感之美演繹到極致。本田CR-V尾部造型以飽滿深刻著稱，保證了車內(nèi)空間，但造型略顯夸張，消費(fèi)者兩極分化嚴(yán)重。

馬自達(dá)CX-4整車尺寸4633-1840-1530，軸距2700m m，本田CR-V整車尺寸4585-1855-1689，軸距2660mm。從整車尺寸來看，兩者各有優(yōu)勢(shì)，CX-4更長(zhǎng)，CR-V更寬更高，但在影響內(nèi)部乘客空間的關(guān)鍵指標(biāo)軸距上，CR-V明顯處于劣勢(shì)。馬自達(dá)CX-4視野開闊，空間利用率高。

總結(jié)：從外觀對(duì)比來看，他們風(fēng)格不同，受眾也不同。但小編認(rèn)為，隨著汽車消費(fèi)者的年輕化發(fā)展，動(dòng)感、時(shí)尚、年輕外觀的馬自達(dá)CX-4會(huì)有更廣泛的受眾。

內(nèi)飾在豪華感、舒適度和科技感上平分秋色。CR-V是天光上的亮點(diǎn)?？偟膩碚f，兩款車相比同級(jí)別其他競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。馬自達(dá)的室內(nèi)有很強(qiáng)的塑料感，比CRV差一點(diǎn)。

CR-V搭載1.5L渦輪增壓地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但排量較小。工信部綜合油耗百公里6.6L，相比CX-4還是略顯不足。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還需要和變速箱結(jié)合起來，才能體現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)、乘坐舒適性和加速性能。CX-4搭載的6AT手自一體變速箱與進(jìn)口創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)形成黃金組合，換擋響應(yīng)更快，駕駛體驗(yàn)更好。

此外，馬自達(dá)為CX-4標(biāo)配了GVC矢量加速控制系統(tǒng)。GVC是馬自達(dá)的世界第一項(xiàng)技術(shù)，也是創(chuàng)馳藍(lán)天汽車動(dòng)力技術(shù)的第一項(xiàng)成果。通過操作方向盤，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，對(duì)原本單獨(dú)控制的車輛橫向和縱向加速度進(jìn)行綜合控制，使四個(gè)輪胎的接地負(fù)荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。該系統(tǒng)可以提高車輛的操控性和穩(wěn)定性，大大增強(qiáng)人車融合感，使駕駛狀態(tài)達(dá)到最佳，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛樂趣。

CR-V搭載CVT變速箱，換擋更加平順。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，CR-V在fi中充滿了動(dòng)態(tài)響應(yīng)

結(jié)論：根據(jù)以上實(shí)車對(duì)比，誰(shuí)是緊湊型SUV性價(jià)比之王，你心里已經(jīng)有答案了。CRV比馬自達(dá)CX4更主流，更容易被不同年齡段的人接受。CX4的動(dòng)感溜背造型注定只適合年輕用戶，后排空間不如CRV。動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教在三個(gè)方面非常好。不過從可靠性來說，如果本田CRX的1.5T車型在北方地區(qū)，如果擔(dān)心增加機(jī)油，還是保守選擇其他品牌吧。最后，請(qǐng)?jiān)谙路搅粝略u(píng)論。