全新NX是雷克薩斯針對(duì)SUV市場(chǎng)推出的豪華跨界車(chē)型。它的推出標(biāo)志著雷克薩斯首次進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)。NX這個(gè)名字不僅顯示了這款車(chē)敏捷的駕駛性能特點(diǎn)，也表明了它是一款以吸引新一代消費(fèi)者(新一代，下一代)為使命的跨界車(chē)型。

外觀文章

雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)身尺寸為4630mm/1845mm/1645mm，軸距為2660mm。側(cè)面的HYBIRD車(chē)標(biāo)總告訴我們這是一款混動(dòng)車(chē)。完美的車(chē)身曲線給人以剛健靈動(dòng)的視覺(jué)感受，塑造了全新的SUV形象，令人過(guò)目不忘。

室內(nèi)裝飾品

金屬儀表盤(pán)呈現(xiàn)出統(tǒng)一的設(shè)計(jì)感和金屬質(zhì)感。當(dāng)駕駛員改變視角時(shí)，儀表盤(pán)表面的光線反射會(huì)呈現(xiàn)出迷人的視覺(jué)效果。儀表盤(pán)采用模擬時(shí)鐘設(shè)計(jì)，指針造型充滿張力，細(xì)節(jié)處彰顯NX對(duì)精細(xì)質(zhì)感的追求。

NX采用全新的觸摸式多媒體信息操作系統(tǒng)，帶給駕駛者如同直接觸摸顯示屏般的流暢操作感受。這種全新的多媒體信息操作系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了靈敏流暢的操作，還引入了振動(dòng)反饋功能，通過(guò)顯示屏上的按鈕和指尖的撥號(hào)和縮放即可輕松操作。

太空文章

雷克薩斯NX300h有很多儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，如手套箱、中央儲(chǔ)物盒和中央托盤(pán)、多用箱、杯架、前后門(mén)儲(chǔ)物空間等。中間的杯架足夠大，可以放兩個(gè)大的美國(guó)杯。

雷克薩斯NX300h的后備箱空間也領(lǐng)先同級(jí)。此外，它還隱藏了兩側(cè)突出的部分，從而保證了后備箱的寬度，足以橫向放置高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球袋。行李板下方還有一個(gè)可拆卸的輕質(zhì)儲(chǔ)物板，提供額外的秘密儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力篇

NX300h采用電控四驅(qū)系統(tǒng)。前后橋不是通過(guò)傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸連接，而是通過(guò)安裝在后輪上的電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。后輪的電機(jī)功率為50kW，可以在需要的時(shí)候?yàn)楹筝喬峁﹦?dòng)力。電控四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)快，省油。

測(cè)試物品

專(zhuān)業(yè)測(cè)試

0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，啟動(dòng)瞬間可以看到微微抬頭的跡象；整個(gè)加速過(guò)程以平穩(wěn)為主，沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感。

初始加速度在0.6g左右，之后加速度略有下降。最終實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)是9.36s，成績(jī)一般。

100km/h-0制動(dòng)和連續(xù)制動(dòng)試驗(yàn)

100km/h-0制動(dòng)試驗(yàn)

在高速制動(dòng)測(cè)試中，制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)平穩(wěn)。由于懸架系統(tǒng)的硬調(diào)，剎車(chē)端車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

從制動(dòng)曲線看，制動(dòng)前半段制動(dòng)加速度略有波動(dòng)，后半段保持在-1g以下。最終40.26s的制動(dòng)性能非常出色。

需要注意的是，測(cè)試日潮濕的路面對(duì)制動(dòng)性能有一定的影響。

連續(xù)制動(dòng)測(cè)試

在持續(xù)高速制動(dòng)測(cè)試中，雷克薩斯NX的表現(xiàn)比較穩(wěn)定：五次測(cè)試中的成績(jī)都保持在40.5m左右，制動(dòng)系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

百公里油耗測(cè)試

從加速和制動(dòng)測(cè)試結(jié)果來(lái)看，NX的表現(xiàn)略顯平淡，但混動(dòng)版的油耗測(cè)試結(jié)果還是給了我們一個(gè)不小的驚喜：經(jīng)過(guò)121km的油耗測(cè)試，總油耗為7.6L，平均百公里油耗僅為6.3L

噪音測(cè)試

雷克薩斯NX的密封隔音性能不錯(cuò)：環(huán)境噪聲為38.3dB，所有門(mén)窗關(guān)閉后車(chē)內(nèi)噪聲僅為33.8dB(車(chē)內(nèi)外測(cè)試值以人耳判斷無(wú)尖銳噪聲，即環(huán)境噪聲接近時(shí)略有誤差)。

通過(guò)以上測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)雷克薩斯在車(chē)輛密封和降噪方面表現(xiàn)優(yōu)異，雷克薩斯的車(chē)的舒適性毋庸置疑。

摘要

作為雷克薩斯推出的全新SUV，全新NX系列擁有更出色的動(dòng)力性能和更搶眼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。NX系列首次搭載雷克薩斯推出的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了敏銳的加速性能，而靈活的操控響應(yīng)則能忠實(shí)反映駕駛者的意圖，提供充滿激情和樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。全新NX系列憑借犀利動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在雷克薩斯的整個(gè)產(chǎn)品陣列中有著獨(dú)特的個(gè)性定位，與LX、GX、RX一起構(gòu)建了更加完整的SUV家族。