奧迪Q3 參考價(jià)：27.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1564條)

1.奧迪Q5L

38.78-49.8萬(wàn)元

十多年前，奧迪Q5第一次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，短短十年就完成了80多萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，并不是Q5到Q5L加一個(gè)88mm軸距那么簡(jiǎn)單。除了均衡的產(chǎn)品力，大幅的優(yōu)惠力度也讓奧迪Q5L擁有了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。作為首款加長(zhǎng)軸距的同級(jí)SUV，Q5L不僅開(kāi)創(chuàng)了“L”類(lèi)轎車(chē)的先河，還通過(guò)這些積極的改變迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2.奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

27.43-35.68萬(wàn)元

奧迪suv全系車(chē)型列表中的Q3是奧迪家族中的緊湊型SUV。以其相對(duì)親民的價(jià)格和出色的操控品質(zhì)，成為了很多追求高品質(zhì)生活人士的選擇。它的換擋清晰，有著出色的乘坐性能，油門(mén)調(diào)節(jié)也很輕。深踩油門(mén)就能感受到強(qiáng)勁的加速力，行駛中也能充分感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種路面。奧迪Q3既適合家用，也適合商務(wù)接待。

3.奧迪Q2L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

21.88-26.5萬(wàn)元

奧迪suv20是20萬(wàn)左右的車(chē)型。奧迪Q2L是一款盡可能個(gè)性化和年輕化的汽車(chē)。豐富的配色、多樣化的定制方案、小巧精致的造型，都是吸引年輕消費(fèi)者的重要特點(diǎn)。駕駛層面，靈活的車(chē)身，出色的制動(dòng)性能，合理的油耗，都令人滿意。奧迪將其模塊化理念與個(gè)性化主題完美結(jié)合，讓Q2L擁有了品牌口碑光環(huán)，成為其細(xì)分市場(chǎng)中不可忽視的一員。

4.奧迪Q3跑車(chē)

28.73-36.18萬(wàn)元

Sportback的概念是奧迪在2009年提出的，可以理解為奧迪兩廂轎跑。Q3 Sportback是在Q3的基礎(chǔ)上打造的，重新整合的效果確實(shí)比Q3更時(shí)尚，更扁平的外形更接近奧迪最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。把SUV打扮得更像轎車(chē)甚至轎跑車(chē)，是奧迪Q3 Sportback（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)師最大的任務(wù)，也是奧迪Q3 Sportback的主要賣(mài)點(diǎn)之一。

5.奧迪Q2L e-tron

2268-2373萬(wàn)元

Q2L e-tron是一款A(yù)級(jí)純電動(dòng)SUV，是奧迪SUV的20萬(wàn)左右的車(chē)型，但它是由奧迪Q2L的燃油版衍生而來(lái)，所以除了動(dòng)力系統(tǒng)之外和燃油版差別不大。作為緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的第一款豪華品牌車(chē)型，其品牌身份不容忽視：雖然純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)發(fā)展到了相對(duì)成熟的階段，但仍有很多人充滿擔(dān)憂，不愿起步，而奧迪作為BBA之一，能夠讓消費(fèi)者放下執(zhí)拗，勇敢邁出這一步。

6.奧迪Q5L跑車(chē)

4268-4999萬(wàn)元

自2010年國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，奧迪Q5在華銷(xiāo)量已超過(guò)112萬(wàn)輛，成為豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的B級(jí)SUV市場(chǎng)中無(wú)可爭(zhēng)議的“神車(chē)”。于是，一汽大眾奧迪乘勝追擊，繼續(xù)深耕這一細(xì)分市場(chǎng)。2018年5月，德國(guó)奧迪總部確認(rèn)將為中國(guó)用戶開(kāi)發(fā)轎跑版奧迪Q5L。在2020年9月的北京車(chē)展上，這款彰顯奧迪年輕未來(lái)的“Sportback車(chē)型”宣布全球首發(fā)。Q5L Sportback成為奧迪首款運(yùn)動(dòng)豪華B級(jí)長(zhǎng)軸距轎跑SUV產(chǎn)品。

7.奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

6888-8388萬(wàn)元

不可否認(rèn)的是，在這個(gè)時(shí)代，奧迪的設(shè)計(jì)思路很符合中國(guó)消費(fèi)者的胃口，在更為死板的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上精雕細(xì)琢，但也不算太咄咄逼人，尺度很到位。現(xiàn)在這種“時(shí)尚”穿在奧迪suv Q7上，MAIGOO的編輯認(rèn)為還是很成功的。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，奧迪Q7一度躋身中國(guó)“豪華中大型銷(xiāo)量前十”。

8.奧迪電子加速器

5468-6488萬(wàn)元

e-tron雖然是一款?yuàn)W迪suv電動(dòng)車(chē)，但在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和操控調(diào)校上正在向奧迪燃油車(chē)靠近?？偟膩?lái)說(shuō)，在E傳統(tǒng)純粹的外觀和調(diào)校背后，奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“隱藏”著操控方式的顛覆性變化，體現(xiàn)了奧迪對(duì)電動(dòng)車(chē)新物種最深層的思考，而其在舒適性、安全性、四驅(qū)算法等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)方向的不斷努力，則顯示了奧迪作為傳統(tǒng)汽車(chē)廠商深厚的技術(shù)功底。

9.奧迪RS Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

146.88-184.74萬(wàn)元

在混合動(dòng)力技術(shù)誕生之初，它沒(méi)有任何吸引力。燃油系統(tǒng)和電機(jī)的配合并沒(méi)有帶來(lái)“一加一大于二”的效果，甚至相互的影響都延遲了。但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，混動(dòng)技術(shù)也在不斷發(fā)展，成為越來(lái)越多消費(fèi)者的心頭好，奧迪suv車(chē)型RSQ8就是其中的佼佼者。奧迪RS Q8是世界上最好、最強(qiáng)大的混合動(dòng)力車(chē)型之一。它曾以7分42秒253的成績(jī)成為新伯格嶺北段“世界上最快的SUV”。

10.奧迪SQ5

63萬(wàn)元左右

SUV車(chē)型持續(xù)火爆，相信是出乎很多車(chē)企意料的。滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的需求，推出更多的機(jī)型，成為了廠商們各自為戰(zhàn)的法寶。SQ5就是這樣一款追求運(yùn)動(dòng)感，但又不想失去實(shí)用性能的車(chē)。所以全新的動(dòng)力部分足以讓它和對(duì)手一較高下，整體調(diào)校也不激進(jìn)，讓每一位車(chē)手都能簡(jiǎn)單上手開(kāi)快車(chē)，然后玩得開(kāi)心。這是SQ5的初衷。